第一批吃螃蟹的綠牌車主,被螃蟹紮了嘴,賣不掉也養不起

第一批吃螃蟹的綠牌車主,被螃蟹紮了嘴,賣不掉也養不起
大家都知道,綠牌車就是新能源電動汽車專有的車牌,因為作為新能源汽車對於環境的污染程度比燃油車少,而且全球很多其他國家,也是開始禁止生產和售賣燃油車,因為燃油車排放的尾氣使得全球變暖,南極的冰山也開始融化,海平面的水面已經開始上升,所以保護環境已經是所有人類的問題,我國也不例外,對於環境的保護也是勢在必行,因此對於新能源汽車的推廣也就成了重中之重,然而當時第一批買了綠牌車的人就成了吃螃蟹的人,他們如今心情變成什麼樣了呢?第一批吃螃蟹的綠牌車主,被螃蟹紮了嘴,賣不掉也養不起
第一批吃螃蟹的綠牌車主,被螃蟹紮了嘴,賣不掉也養不起
接受我們採訪的李女士表示,作為新能源汽車的第一批吃螃蟹的人,一開始他們也是比較開心的,畢竟綠色的車牌也是不需要像燃油車一樣,慢慢等待搖號,而且在大城市也沒有限號的情況,可以説這輛車在城市穿行基本上是暢通無阻的,而且新能源汽車的百公里加速,也是相當快速的,跟跑車比起來也是毫不遜色,但是比跑車更加省錢,因為跑車的油耗是有目共睹的高,而新能源汽車則不需要加油,只要充滿電就可以跑了。
第一批吃螃蟹的綠牌車主,被螃蟹紮了嘴,賣不掉也養不起
但是久而久之,這些吃螃蟹的第一批綠牌車車主也是越來越後悔,因為雖然這些新能源車型感出廠的時候,廠家宣傳30分鐘就可以充滿電了,一開始還是可以的,但是慢慢的30分鐘已經完全滿足不了需求了,而且充了30分鐘電量顯示確實有80%,但是開出去的時候經常是續航了60公里就爬不動了,去4S店查看,才知道是電池出了問題,想着電動車的電瓶400左右就可以了,這汽車的4000左右也應該差不多了,但是4S店給的答覆就是,一塊普通的電池要5萬左右,像特斯拉的電池差不多要十幾萬,真的很咂舌。想想也是委屈,這樣的車砸在手裏,賣又賣不出去,換電池又換不起,真的變成第一批被螃蟹咬破嘴的人,心裏糾結後悔啊。

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