比亞迪秦EV吃胎嚴重4S店也沒發現，車主發現時已過半年質保期

輪胎屬於易損件，在正常行駛的情況下，輪胎會得到均勻磨損。輪胎和行車安全息息相關，檢查輪胎就是一個排除安全隱患的過程，前後輪都有可能“吃胎”，但前輪發生的概率要大，所以要重點檢查前輪。

兩次保養也沒發現吃胎？

在汽車投訴網中就有這麼一個投訴案例，劉先生於2019年1月28日了一輛秦EV，但在最近發現車輛的輪胎偏磨嚴重，就是俗稱的“吃胎”。車輛使用將近一年，行駛了18500公里，但兩個前輪已經偏磨得內側看見了鋼絲。

在這一年的使用時間裏，劉先生還曾兩次到4S店裏保養，但4S店的專業檢修人員也沒有發現。並且劉先生在網上發現，很多帖子都表示有相似的情況，甚至新聞也有報道。

劉先生曾致電詢問自身車輛情況是否能得到賠償，但遭到了拒絕，因為輪胎過了質保期。劉先生認為這屬於質量問題，於是找到了汽車投訴網併發起了投訴。

在接到投訴後，投訴專員分析商議後，將投訴案例轉發至比亞迪的相關部門。並在2020年2月9日收到了回覆：“已回電用户：輪胎質保期限是6個月或1萬公里（以先到者為準），已超出質保期限。現用户已在外更換輪胎。”

劉先生在2月13日在網站發表了反饋：“協調解決，開回4S店檢查。”至此，劉先生的投訴已經告一段落了。

日常觀察輪胎這些方面

輪胎關乎到行駛的安全性，所以建議各位車主學點檢查輪胎的小知識，能做到日常行車前能快速地瞭解車輛輪胎的狀況，從而安全行車。

1、花紋。一般來説，正常使用的家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎，但對於花紋磨損嚴重的輪胎則應提早更換。輪胎都有安全線，一旦花紋磨損到靠近安全性就説明輪胎要更換了。此外，胎面裂紋增多也是老化嚴重的象徵，也會影響輪胎的性能。

2、扎洞。在日常行駛中，輪胎誒扎很難避免，所以開車前要注意輪胎的氣壓，某一個輪胎氣壓低了，可能已經被紮了。雖然輪胎被紮了小洞補完繼續用也沒有什麼大問題，但同一條輪胎上如果已經紮了3個以上的洞，我們還是建議您儘快把它換掉。

3、石子。有些車主經常會聽見車輛在行駛時會發出“啪啪”的聲音，但車用起來卻也沒有故障，這時很可能是有小石子卡在輪胎花紋裏了。其實只要平時抽空用鑰匙將胎面紋路里的這些小石粒挖出來，不僅會使輪胎的制動抓地更穩定，而且還避免了胎噪。

4、鼓包。汽車如果以高速駛過凹坑、障礙物及馬路牙，輪胎局部在巨大的撞擊力下將發生嚴重變形，從而內部壓力瞬間增大，這樣的直接後果就是造成胎側簾子線斷裂而引起鼓包。已經發生了鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的隱患。

5、氣壓。日常使用中輪胎的氣壓也影響抓地性能和油耗，一般來説前輪的氣壓在2.0pa至2.2pa之間，可以適當低一些。

6、備胎。要想備胎起到真正應急的作用，平時就要重視對其的保養。其實過了4年即使備胎一次也沒有使用過也要更換，否則備胎就成了廢胎。所以沒到一定時間就需要檢查備胎的氣壓、老化等狀態是否正常。

總結：輪胎屬於易損件，所以質保期較短。雖然大多數輪胎都能用幾年或十幾萬公里，但日常行駛的環境和車輛的狀態都影響着輪胎的壽命，唯有經常關注自身車輛的輪胎才能有更長的壽命。