導讀：本田王牌終於來了，新車比途昂霸氣，20萬公里不動一扳手，真成功
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作為日本三大品牌之一，本田以其先進的發動機技術調校享譽全球。甚至還有“購買引擎，免費汽車”的榮譽稱號。同時，品牌在市場上的影響力和吸引力完全不及豐田和大眾汽車；例如，雅閣，思域，本田CR-V等車型在主要細分市場中均處於領先地位，它們的成功也在第二方向。我們證明了本田製造汽車的能力。本田飛行員採用了該家族的最新設計元素。正面大口格柵上添加了厚鉻元素，以支撐燈組的內部，這對於擴大正面的水平寬度非常有用。兩側鋒利的前大燈精確地連接至格柵，並且前側特徵通過帶翼的LED光源和燈組內部的獨立區域霧燈的工藝進行點綴。語言LED光源已成為本田的標誌性設計語言，下唇前圍的新樣式也為汽車增添了強烈的主導感。
車身尺寸採用雙腰圍設計，筆直而尖鋭的上腰圍從前大燈穿過整個車身一直延伸到尾燈，尾燈在門板下方帶有相同的肋骨，勾勒出三維視覺效果。黑色的側裙，凸輪眉毛和花瓣狀鋁合金輪轂營造出一種“光影雕塑”般的美感和力量感。諸如駕駛行李架，魚翅天線和高位剎車燈之類的東西很多。尾部設計堅固飽滿。較粗的鍍鉻裝飾條連接左右尾燈，以呼應正面的設計。隱藏的通風孔完全保證了尾巴的對稱性和沉重感。長，寬和高分別為5030x1975x1753mm，軸距為2900mm。它採用6座和7座佈局。
室內的整體佈局風格繼承了簡單的居家風格，可觸摸的區域被大量的唐碩工藝柔軟的材料填充所覆蓋，帶來了非常精緻的觸感。同時，在多個區域添加了亞光鍍鉻元素和高光澤黑色裝飾，這確實進一步激活了車內的氣氛。單通型空調出風口有利於加寬汽車的水平寬度。精湛的手工藝縫合和無縫拼接技術的加持，進一步感受到了工匠的獨創性。加厚沙發座椅的舒適性和靠背支撐非常令人滿意。新車配備一鍵啓動，並行輔助，抬頭顯示，主動制動，獨立後排空調，全景天窗，主動降噪和其他時尚配置。
在功率方面，飛行員配備了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為200kw，峯值扭矩為370Nm。變速箱與9速自動手動變速箱組合匹配。這套動力總成在平滑換檔或油門響應方面達到了國家第六排放標準。它基於各種技術調整和功率升級。另外，新車有望配備1.5T以滿足不同消費者的需求。麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架在懸架調整中的結合，有助於方向盤的四向調節，充分保證了車輛的高速穩定性和駕駛感。
齊叔叔的評論：本田在SUV領域一直創造着許多神話，例如本田CR-V，賓智，本田XR-V，冠道等，它們是非常有競爭力的成熟SUV。然而，面對大型七座SUV的迅速崛起，本田在這一領域一直空缺，併成功引進了飛行員來與Highlander和Ruijie等車型競爭。時尚，霸氣的外觀，簡單的內部佈局和豐富的配置令人印象深刻，而主流的2.0T發動機可以毫無問題地滿足消費者的需求。更重要的是，本田還向汽車行駛了200,000公里，但並未移動扳手，其質量足以使其具有足夠的強度來面對競爭對手的包圍。
本田的王牌終於來了。這款新車比Tourang更具侵略性，而且不用移動扳手20萬公里就可以成功。
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