在緊湊型SUV中，國產和合資，如今佔據了國內SUV重要市場。國內哈弗H6、長安CS75Plus、吉利博越成為了國產首度熱門車型。不過要説在SUV中，佔據另“半邊天”那就屬合資SUV了。品牌效應，也是很多消費者所追求的目標。在目前市場表現中，日系品牌中，比如豐田和本田，人們對它們認可非常高，同時還流傳一段“開不壞的豐田，修不好的大眾”，這句話其實也並沒有説無道理。豐田更是在緊湊型SUV中推出了“雙雄模式”，不僅僅豐田榮放在緊湊型SUV成為主力，豐田再次推出的新款SUV也成為豐田品牌的又一款SUV成功的象徵，同時在一些方面更加比榮放更有優勢。
榮放為一汽製造，而威蘭達為廣汽製造，同時兩款車都採用同平台研發打造。威蘭達整體看起來更加粗獷，下中網進氣格柵採用了蜂窩狀設計，同時雙側霧燈區域為運動造型設計，前臉看起比榮發更霸氣。車身腰線採用了後揚，帶動了整車的力量感。同時車體整體車裙包裹，帶有很強的越野氣息。尾部採用鍍鉻裝飾條貫穿尾燈之間，修長的紅白相間尾燈，無論白天還是夜晚，有很強的辨識度，同時，讓車體在視覺上看起來更寬。下包圍帶有銀色護板包裹，雙邊單尾喉排氣，足以讓威蘭達看起來更加運動。
在車身尺寸方面，威蘭達比榮放更具有一定的優勢，車身尺寸4665*185*1680mm，軸距為2690mm，尺寸超過榮放6cm，在同級別SUV中，更是佔領了主流級別。
在內飾部分，威蘭達內飾整體採用了全新豐田家族式設計，中控懸浮式大屏科技感十足，“T字”造型，讓中控看起來更加有層次感。加上柔軟的皮質包裹，中控大旋鈕帶有很強的阻尼感覺，營造出豪華車的感覺，車內座椅中控帶有彩色線條勾勒，彰顯出不一樣的氣質感。加上包裹感厚厚的座椅，車內還帶有很強的靜音，讓乘坐人員挑不出任何缺點。
豐田威蘭達在上市短短几個月中，創造出月銷破萬的優異成績。同時，在它的動力系統更是值得誇讚，2.0L自吸發動機，匹配了無級變速器，不僅在動力方面得到了充分的保證，92號完全達到威蘭達在油品質的要求，同時還帶有四驅系統，主要分為DTC智能四驅和DTV動態矢量四驅，而2.5L混動版更是在百公里油耗方面4.6L的成績，在同級別中保持了很強的油耗水平，2.5L車為電子四驅系統，同時也滿足了對車輪前後動力分配。
在2.0L車型上，最大輸出動力為171馬力，最大扭矩為209牛米，無論是動力方面還是平順性方面都足以應付平時日常需求。而2.5L混動版，帶有電機系統，發動機和前後電機，最大輸出131千瓦+88千瓦+40千瓦，雙電機的組合配上四驅系統，油耗方面確實下降了很低。畢竟豐田混動技術比有些新能源車技術更加穩定成熟。
其實在配置方面，威蘭達整體配置也是同級別比較優勢的，TNGA架構優勢，不僅在車輛在安全方面和碰撞測試得到了很好的成績，同時，全系車內標配了前排側氣囊、前後頭部氣簾、膝部氣囊。次低配以上都配備了，車道保持輔助系統、車道偏離預警、主動剎車、前後雷達、倒車影像、定速巡航、全車一鍵升降，後排空調出風口等一系列常用功能，顯然在同級別中更是以配置和性價比來滿足消費者的需求。
