半年前，老婆的閨蜜小麗買了一輛新車，車子買回來之後，各方面都很滿意。小麗平時用車就是上下班代步，車子買回來到現在，她一次高速都沒跑過。前幾天，小麗和老婆去吃飯喝了點酒，於是就讓我去幫她開車。
我看了一下里程表，這輛車居然已經跑了3000公里了，我就問小麗新車上過高速沒，誰知道小麗倒是一臉茫然的問我最近老有人問我，車拉沒拉過高速，她也不知道拉高速是啥意思。
調查發現，超過八成的車主有磨合期拉高速的經歷或者正準備讓新車拉高速。不過也有很多人認為，如今汽車的生產工藝科技化越來越高，新車的製造水平與過去已經完全不可同日而語了，自然新車拉高速就成了一個偽命題。
那麼，問題來了，剛剛喜提的新車到底需不需要拉高速呢？對於這個問題，我的回答是既需要也不需要。看到這兒是不是一頭霧水了？那麼接着往下看你就會明白為啥又需要又不需要了。
一切從説明書開始
其實，新車剛剛到手的時候，車主往往由於比較興奮，忘記了一件最重要的事情要做，就是詳細閲讀使用説明書。
如果把這些話告訴小麗，小麗可能又懵了，剛才不是説要不要拉高速嗎？現在怎麼又要磨合了呢？那麼啥叫磨合呢？
這個時候你就得有點耐心了。先來説説磨合期到底是什麼意思。車輛的磨合期主要是指新車剛拿到手的初始階段。為什麼要磨合呢？任何機械零件，在剛剛生產下線之後，都不可能非常光滑，表面總是會比較毛躁、有凸起，這就需要在車輛運行使用過程中自己去磨光。另外，車輛尤其是發動機大大小小非常多的零件，這些零件也需要有一個相互配合熟悉和適應的過程，這也是磨合期的作用之一。
新車磨合大概在2000公里左右，這期間只要温柔的對待新車，不要猛踩油門激烈駕駛基本上萬事大吉。有一點需要注意的是，新車在磨合期間，油耗肯定會有一點點偏高，過了磨合期之後，就會回到正常水平了。
另外，等到了3000公里之後，新車就可以去做首保了，更換完新的機油機濾之後，車輛也就真正完成了磨合，可以正常使用了。
第二，儘量不要出現車輛滿載。高負載行駛對於磨合期內的新車，會導致發動機及變速箱等負荷增大，車輛需要更大的扭矩去滿足車主的需求，此時發動機需要更高的轉速以達到所需扭矩。比如急加速、車輛人員滿載、急速上坡行駛。
作為新車的主人，磨合期是使用中的重要一個環節，正確的磨合不但能讓自己的愛車贏在起跑線上，也能為後期的維修保養中節省一定的費用。而目前可以肯定的是，新車在首保之前，都不需要上高速。
拉高速有別的目的
等到出了首保之後，你的愛車基本上可以摘掉實習的牌子啦。這個時候再上高速，就不是為了讓新車磨合的更好這麼簡單了。
新車在過了磨合期之後再上高速，這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有着更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有着良好的動力，以及換擋時的順暢。
尤其值得注意的是，自動擋車型隨着速度的上升，檔位的升高，發動機的轉速會越來越低，達不到拉高轉速的意義。這時自動擋車型就要換成手動模式，來控制擋位。
另外，拉高速還有一個目的，那就是清除發動機內的積碳。
新車因為駕駛距離比較短，因此產生的積碳不是很多。這個時候跑跑高速，清理積碳的效果會很好。
老車拉高速時，噴油量和進氣量都會增大，對進氣門的沖刷更加頻繁，發動機內的一些積碳也會隨着氣流排放出去。所以老車最好能定期跑一下高速，這樣的做法才是對車子有益的。很多車友也會發現，老車跑完高速後，明顯神清氣爽，油門輕快很多。
百姓評車
總結一下，新車首保以內不必拉高速，首保以外，拉高速更好，不拉也沒問題。老車相比新車更有必要拉高速。拉高速的時候讓車子高速低檔行駛一段時間，隨後儘量勻速保持在3000-4000轉即可，注意安全，時不要影響別人的正常行駛。
如果你也是小麗這樣的女孩子，以上這些都可以不看，找個靠譜點的男朋友全幫你搞定啦。