一直以來，國內消費者對自主品牌都是“另眼相看”，總覺得不如合資車與進口車好。即便國產車近幾年進步極大，依然少不了帶有色眼鏡看待國產車的人。就在11月中旬，全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power（君迪），發佈了一份關於自主品牌與國際品牌的可靠性表現報告，報告顯示，自主品牌與國際品牌差距已經為十年來最小。
首先，我們不用懷疑這份報告的真實性以及專業性。在此之前，J.D. Power已經連續11年發佈中國車輛可靠性研究報告了！而報告中的數據都是來源於使用2年到5年間的車型，統計車輛在過去6個月的使用期間所發生的故障以及問題。
從統計的結果來看，主流家用車型領域，韓系車的表現最佳。值得一提的是自主品牌中的榮威、MG以及啓辰和奇瑞，已經超過了行業平均水平。就連在國內非常受歡迎的廣汽本田以及廣汽豐田生產的車型，故障率都高於榮威等品牌。
除此之外，我們還可以來看看細分領域具體車型的表型，在家用轎車領域中，寶駿310W排進了小型轎車前三。但要知道，寶駿汽車的口碑在國內並不好，甚至很多人吐槽。另外，榮威i5在緊湊型轎車中可靠性高居第一，打敗了眾多合資車型。
而自主品牌最引以為傲的當屬在SUV領域的造詣，不管從銷量還是質量來説都是如此。我們清楚，如今自主品牌SUV還是以家用為主，豪華型的少之又少，甚至可以説沒有。而在SUV、MPV細分市場中可靠性表現，我們看到了很多自主品牌車型，其中包括哈弗H2s、奇瑞瑞虎3x、吉利遠景X3、榮威rx3、寶駿730以及物理宏光S3等車型。
由此可見，如今的國產車真心不是幾年前的國產車了，如果你還看不起國產車，那你可能真的沒有開過、體驗過國產車。相反，為什麼國內那麼多人吐槽或者那麼多人不看好國產車，這其中除了先噴為快的鍵盤俠，就是一些國產車黑。雖然相比一些老牌車企，國產車還存在一些差距，但這個差距已經越來越小。或許，我們可以試着接受國產車，看看國產車到底是不是周圍人説的那麼不堪！
