前段時間，一輛五菱汽車來到了修理廠，車主描述的故障現象是：起步時抖動異常，掛檔不順，行駛中加速無力。師傅在試車前已經聞到車上有很大一股燒糊的味道，這正是離合器片打滑燒蝕的氣味。
隨後，師傅試車，起步時能明顯感受到車抖動，正常行駛中正常，踩大油門加速能明顯感覺到離合器打滑，加速緩慢無力！下圖所示，儀表顯示行駛里程超過6萬公里，從這裏的灰塵可以想象車主對待車的態度。
通過試車，師傅基本就確定了它的故障零件，就是離合器片或離合器壓盤的問題，這需要抬下變速箱才能確認，車主同意先抬下變速箱檢查。而當車主看到拆下的故障零件後，有點後悔，離合器片的確是燒了，開車大意所導致！
接下來，我們通過一組圖片瞭解一下這個維修過程。如下圖所示，這輛五菱的底盤，綠色箭頭所示的變速箱已經被抬下。橙色箭頭所示，這是師傅剛換的新離合器拉線，舊拉線回位不順，這與離合器片出現的問題關係很大。
下圖橙色箭頭所示，這是拆下來的變速箱，手動類型；綠色箭頭所示，這個小軸承的專業名字是導向軸承，它是在飛輪上安裝，被師傅拆下。
師傅介紹，大部分導向軸承在飛輪中心的孔中安裝，作用是給變速箱的一軸定位和導向，在離合器片分離時，防止一軸的徑向跳動。下圖橙色區域所示，師傅模擬一軸與導向軸承的關係，它出現問題也會導致異響；綠色箭頭所示，這是分離軸承的安裝位置，已經被拆下。
下圖所示，上面的是拆下來的舊離合器片，下部是離合器壓盤，可以看出離合器片的磨損比較嚴重，將要達到規定的磨損極限。
下圖綠色區域所示，這是離合器片的具體磨損情況，已經出現了燒結的問題，一塊一塊的形狀，降低了離合器片的摩擦係數，這正是導致離合器片打滑的主要原因。
綠色箭頭所示，離合器片上的生產時間，2014年到現在已經有5年了，若是車主開車習慣好的話，使用時間會很長，使用里程也可以超過10多萬公里。
下圖所示，這是飛輪。一般情況下，飛輪不會出現問題，也不用更換，但是這個飛輪與離合器片接觸的面已經不平整，起步時出現的抖動就是因為不平整的飛輪面、離合器片和壓盤面接觸不好所導致，這次就需要把飛輪也給換了。
在更換新配件前，師傅對比了新舊配件，以防出現問題。下圖所示，1是新舊分離軸承的對比，2是新離合器片，3是舊離合器壓盤，表面已經不平整；4是新離合器壓盤，下面的是新飛輪。
當師傅把這些新零件都安裝之後，先是調整新離合器拉線到合適位置，再開車路試。起步時已經不會出現之前的抖動，換擋也正常。車主試車後，對於維修結果也比較滿意。
最後，師傅給車主建議，要想不燒離合器片，延長離合器三件套的使用壽命，那就要調整駕駛習慣，不要總是在半離合狀態下開車行駛，在拉貨多的情況下上坡時，要及時調整擋位等。