每日清晨，在公交車與地鐵閘機處傳來的陣陣“嘀”聲中，一座座城市漸漸甦醒。對於早起通勤的上班族們來説，只需出示手機二維碼，便可實現快速通行。而將時間回撥，各類“月票”才是城市通勤的主角。現在，“月票”正以一種新的形態，重新回到人們的視野中，這次它們服務的對象，變得更加多樣。
圖源：中國鐵路
寒冷冬季，在黑龍江的皚皚白雪中最能感受“千里冰封，萬里雪飄”的北國風光。不久前，我國最東端高鐵——牡佳高鐵正式開通運營，牡丹江至佳木斯最快2小時10分鐘即可到達。高鐵的開通，既方便了人們出行，也將各地的旅遊資源串聯起來。
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此外，鐵路部門還在牡佳高鐵部分“D”字頭動車組列車上推出了20次計次票和30日定期票兩種新型票制產品，為短途通勤的旅客們提供便捷實惠的出行體驗。記者在中國鐵路12306官網查詢到，牡丹江—佳木斯高鐵計次票二等座、一等座價格分別為2400元、3860元；定期票價格分別為5148元、8316元。
圖源：官網截圖
除最新的牡佳高鐵外，自2020年12月起，成渝高鐵、廈深高鐵、沈丹高鐵、京津城際等多條線路先後推出計次票和定期票等新型票制產品，旅客在購買後，可通過席位預約和直接刷證兩種方式乘車。記者在“鐵路12306”手機APP中搜索計次·定期票發現，目前共有22條線路推出了相關產品，可以説，中國鐵路“月票”時代的帷幕，正在緩緩拉開。
小付家住天津，在北京工作，由於出差較為頻繁，他沒有選擇在單位附近租房，而是選擇了跨城通勤。“我家離天津火車站很近，從北京南站到單位也有地鐵直達，雖説是跨城，但是通勤時間只需要1個多小時，時間成本並不是很高。過完年我準備去辦個計次卡，以後就更方便了。”小付説道。因為一直在兩城間往返，小付的健康寶頁面中出現了帶有“通勤”字樣的標識，“有了這個標識，檢查後就不用再出示其它證明了，進站出站都是非常快的。除了週五晚上出京人多，票需要提前預訂外，平日裏也不會出現訂不上票的情況，所以我的城際通勤體驗感還是挺好的。”據悉，“北京健康寶”的“通勤”綠碼標識於2021年11月上線，已在通勤人員數據庫並且將14日內核酸檢測陰性證明上傳國家或北京市核酸檢測數據庫的人員，可以獲得此項標識。
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中國交通運輸協會運輸研究部主任高月娥認為鐵路部門推出高鐵“月票”主要有以下5個原因：提升旅客服務質量、提高鐵路運輸效率、擴大國內消費需求、改革成果惠及百姓、促進區域協調發展。“新型票制產品有利於鐵路客流恢復，更好地匹配運力供給與客流，同時也能刺激消費，進一步方便商務通勤旅客的出行。此外，新票種在票價上不同程度的折扣，也能讓老百姓更多地享受到鐵路政策紅利。”高月娥説道。
從紙質車票到刷卡進站，幾十年間，人們的出行方式發生了翻天覆地的變化，而高鐵計次票、定期票等新型產品的推出，無疑是新時代下，智能城市多元化的再一次延伸。
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來源：環球旅遊週刊