文/都安
説到買二手車，這個市場牢牢地抓住了人們想用低價錢買到好車的心態，這樣的心態也導致很多人被坑。為什麼會被坑呢？買二手車的時候是不是有種感覺。當你與二手車商交流的時候不知不覺就被他牽着鼻子走了，這是因為買二手車的人並不瞭解汽車市場，更別説二手車市場。
而二手車商更瞭解這些他就會説一些看起來十分有道理的話讓你認同他，有些人即使內心不認同也想着自己不懂車打斷他到時候鬧出什麼笑話，或者打斷他也不知道説些什麼，就表面上附和地點頭。其實恰恰是這樣的行為讓二手車商一眼看出你並不懂行，也就把“坑”全部給你默默挖好了，其實交流時你可以適當提出質疑，並且買車的時候不要太着急購買。
買二手車最要緊的其實也是消費者的心態問題，的確在二手車市場只用花豐田的價格就能買到雷克薩斯它是真香，但是很多消費者由此就認為買二手車買的就是一個價格越低越好，但其實並不是這樣。老話説一分錢一分貨其實也並不是沒有道理的一件事情，價格太低了你覺得二手車商賺什麼呢，他當然是在這麼低的價格下還有利益可賺。
由此你就可以想到這輛車他拿貨拿得有多便宜，再進一步講就是你所知道的表顯里程、過户次數、車漆的情況的如果還很好的話那大概率就是被騙了。那買二手車不圖便宜我圖什麼呢？答案是應該放平心態，買到一輛價格合適自己滿意的二手車就行，過於追求低價會被車販子以次充好還有利可賺，而合適的價格才有買到等價值好車的可能性。
二手車市場魚龍混雜，所以消費者在聽車商介紹的時候也真的是半信半疑。在這裏筆者建議大家直接不信全疑，二手車商給出的每一個信息都可以提出質疑，每一個數據都要有據可證，不能只聽二手車上的一面之詞。如果全部都是能夠親眼看見的或者查到就更好。這時候問題就又來了，二手車最重要的是應該看他的公里數還是年限呢？什麼樣的範圍區間比較合適，哪個數據更加重要？
筆者的答案則是這兩個數據不能分開看，要結合着評估。一輛車一年跑兩萬公里是正常水平，而一輛車一年跑三萬公里或者四萬公里就有些耗損車輛本身了，但是這輛車三年如果又只跑了一萬多公里，那就説明這輛車不是調錶車就是閒置車，這種車也不是很好。所以比較建議大家購買一輛車一年跑兩萬公里左右的二手車。
那麼二手車在什麼時間段買最划算呢，雖然我們説要放平心態，用合適的價格買到合適的車，但是買二手車的初心也是追求一個性價比最大化的結果。所以在既定的時間購買，也是從其他方面正向且有效的節約手段。
二手車有一句行話叫做“金九銀十，賣光過年”也就是説9、10月是黃金時間，二手車交易會特別快，但是一旦年關將近的時候賣家就會有一個着急賣車的心態出現，因為一旦過年，二手車的年限就會再加一年從而導致繼續貶值，所以賣家此時就會着急賣車，基本保住只要不賠錢就行。那麼顯而易見，在年關將近的時候買車是買家最好的時機，看準即可出手。這個時候與賣家的交流你可以給賣家一種不慌不忙的態度，價格如果談不下來直接甩一句“那我過完年再看看吧”直接擊破賣家防線，低價喜提愛車。