過去一年，我最記得這些車

轉眼間又到年末了，很多朋友應該在愉快地寫着年終總結吧？我的年終總結就是寫一下這一年裏讓我印象深刻的幾款車，排名不分先後。雖然我開過的車沒其他老師多，不過都是比較貼近大眾的車，希望能給你們一個參考。

奇瑞瑞虎8 2.0T鯤鵬版

憑這個鯤鵬動力，我就應該對奇瑞刮目相看，瑞虎8剛出來時搭載的動力總成非常糟糕，動力匹配差、遲滯嚴重，開着很難受，之後就對奇瑞這個品牌沒太大好感。幾年後再試2.0T鯤鵬版，體驗不要好太多，最大輸出254馬力/390牛米，數據很漂亮，實測百公里加速只要8.2秒，而且動力非常跟腳，油耗表現也不差，是非常好開的一輛車，反倒是多年沒怎麼變得平庸造型有點“禾杆蓋珍珠”，讓人以為瑞虎8是隻有便宜的平庸產品。

傳祺影豹

影豹剛上市的時候爭議可大了，不過不是因為這台車有非常大的硬傷，而是有些媒體同行吹得太過，過度炒作才致人反感。

10萬上下的車價，不可能給你完美的東西。影豹最大的問題是變速箱，正常開還行，但想快跑就有點拖後腿了。其他方面其實都還好，動力帶勁又省油，底盤均衡配置又不差，造型這麼戰鬥，還把轟隆隆的排氣安排上了，別吐槽人家剎車套個塑料殼了，賣10萬出頭還想怎樣？鬼火少年怎能不愛？

以前説思域是超跑、爛仔車，現在影豹可以頂上了，年輕人可以找到一台更實惠的快樂車，爛仔又如何？自己開心不影響安全就行了。

日產軒逸e-POWER

肯定會有人説，軒逸不就一爛大街的車，除了省油、空間大和便宜，有什麼好印象深刻的？這台軒逸還真有點不一樣。e-POWER就是一套發動機只發電的全電驅混合動力，動力特性完全跟電動車一樣，性能可是比汽油版好太多了，百公里加速比新思域還快，動力隨踩隨到——用廣東話來説就是“很好飛”的一台車。

發動機的動靜很小，讓軒逸的NVH好上加好，油耗呢？我們在廣州晚高峯跑出5.77L的綜合百公里油耗，沒雷凌省但也算很省，加上原來的一些優點，e-POWER就是使用體驗全面升級的軒逸。

不過，有一個實際的問題就是軒逸e-POWER比汽油版貴了一些——雖然配置也有所升級，但我還是覺得它是值得推薦的家用車，爛大街又怎樣。

本田型格

思域一直是A級運動型轎車的標杆，現在多了一位親兄弟，型格。

型格開起來還是非常有本田味，紮實的轉向和帶着幾分韌性的底盤讓我這個老本田車主找到熟悉的味道，這麼有駕駛感的車可越來越少了。上次試的新思域是中配，而型格是頂配，我覺得後者更有運動感一些，可能是輪胎規格的差異，也可能是調教略有不同？1.5T發動機雖已不是當年獨孤求敗的超跑動力，但依舊非常高效——型格和思域是我們最近測試過油耗最低的兩款A級車，而且內飾的質感比上一代提升不少，HONDAConnect 3.0也好用很多。

型格有差異化的造型、獨特的配色、更高的配置和手動擋，但不管是型格還是思域，喜歡本田的朋友可以放心買，它們依然是同級最突出又最均衡的運動型轎車。