文\秦叔寶
今年六月smart精靈#1正式上市，此次推出Pro+、Premium兩種車型，補貼後售價區間為19—23萬元。如今的smart精靈#1出自吉利和奔馳之手，作為smart品牌新一代純電動車家族的首位成員，全新smart精靈#1顛覆了以往微型代步車的定位，而是定位為純電動小型SUV。那麼smart精靈#1是真“雞肋”，還是真“精靈”讓我們一起了解一下！
外觀方面，smart精靈#1由梅賽德斯-奔馳全球設計團隊操刀設計，整體車身外部輪廓主打圓潤靈動。前臉部分，新車採用了上揚的三角形的大燈設計，流光粒子格柵，配上貫穿式LED燈組，可以提升車頭視覺寬度。新車的前包圍使用了尺寸較大的通風孔，兩側還配有“虎牙”造型的通風口。
來到車側，可以看大車身採用了流行的雙色車身設計，並配有無邊框車門與隱藏式門把手，還配有一款頗具電動車風格的三輻式低風阻輪圈，同時，側裙以及輪拱處的護板也可以讓車輛顯得更加動感。小彩蛋在於B柱附近配有奔馳相關標識，C柱上則貼有smart LOGO。
車尾部分，整個smart精靈#1的外觀幾乎看不到任何繁雜、凌厲的線條，採用了貫穿式尾燈組設計，內部燈帶佈局與頭燈組類似採用了分叉式設計，新車後包圍處配有尺寸寬大的雙色護板。全新smart精靈#1車長雖然僅有4,270毫米，但軸距達到了2,750毫米，車內空間較足。
內飾方面，smart精靈#1採用了“經典”的電動車設計，內設尺寸寬大的懸浮式中控屏，懸浮式中控台大面積採用銀色素材，長條形的全液晶儀表也融入了許多科技感元素。配備了外後視鏡電動調節、座椅記憶、後排出風口等日常配置。整個內飾充滿各種圓潤、弧形的元素，與外觀相呼應。
智能化是smart精靈#1的一大特點。一方面是其“smart靈感星球”智能車機系統配備了多個專屬APP以及可個性定製化的車機交互頁面。另一方面是加入精靈助手Avata來提升人與車之間溝通的效率。smart精靈#1配備的高集成、高性能算力架構，帶來強大的OTA動態實時更新功能，整車超過75%的ECU電子控制單元都可實現遠程持續升級 。並且還能通過數字鑰匙讓用户對朋友開放駕駛權限。
動力方面，smart精靈#1採用後置電機+後輪驅動，最大功率可達272馬力，峯值扭矩343牛·米，0-100km/h加速時間為6.7秒，最高車速180km/h。新車搭載容量66kWh的三元鋰電池，7.2kW交流慢充情況下10%-80%充電需要7.5小時，使用150kW直流快充可將充電時間縮短至30分鐘內，CLTC工況下最大續航里程為560公里。
配置方面，新車依靠浩瀚SEA高性能/高集成的算力架構，將擁有眾多智能駕駛輔助系統，包括：自適應巡航、車道保持輔助、盲區監測系統、交通擁堵輔助、自動泊車輔助、自適應近遠光燈等功能，
小結：
目前，“科技感”已經成為了汽車市場的主流風潮，在電動車市場的繁榮發展下，smart精靈#1的智能化、科技感設計比較足，靈動性得到了很好的保留。smart精靈#1能否擺脱“玩具”的笑稱，要在汽車市場上實踐見真章。