最“坑”國人的3款車，希望你的車不在內，大眾、現代均上榜！
雖説如今買車已經成為了一件很普通的事情，甚至不少車友已經把汽車納入了快消品範疇，但是相信對於大部分家庭來説，買車仍然還是一件大事。畢竟如今一台綜合性能過得去的小車價格少則也要7-8萬。今天我們就一起來看看最“坑”國人的3款SUV，大眾在榜，第一名還被譽為“神車”！希望你的愛車並不在榜！
第一款、大眾帕薩特國內的中級車市場基本被本田雅閣、大眾帕薩特、日產天籟、豐田凱美瑞這三款車佔據了大部分市場份額。其中大眾帕薩特的一直都擁有底盤紮實、質量穩定性高等的良好口碑。但是在前期的中保研碰撞測試中終於露出了“真面目”。測試車型為2019款 280TSI商務版，官方指導價為49萬元，25%碰撞的成績讓大眾的粉絲大跌眼鏡。時速僅有64公里，A柱直接折成90°，安全氣囊作用幾乎為零。
第二款、北京現代菲斯塔記得當年菲斯塔準備上市的時候揚言要“幹掉”本田思域，但是到了今天本田思域仍然是那台“秒天秒地”的街車，而現代菲斯塔卻銷聲匿跡了。不可否認菲斯塔的外觀設計的確運動時尚，比同級別的思域、福克斯、昂克賽拉都霸氣，或許車主們也是被它好看的外觀所吸引。它的價格並不貴、配置也很良心、動力也很高，為什麼説菲斯塔是一款坑人的車呢？試想一台最大馬力為190匹的車，在中保研25%碰撞測試中A柱直接斷了B柱嚴重變形，可想而知它的安全係數有多低，菲斯塔的車主，你説坑不坑？
第三款、寶駿510寶駿510繼五菱宏光後又成為國內的“神車”，它擁有比五菱宏觀更年輕時尚的外觀和內飾，實用性也很強大，載人載貨兩不誤，吸引了大批三四線的年輕一族消費者。但是經過中保研碰撞測試後卻成為了全國最不安全的SUV，25%碰撞測試中A柱和B柱嚴重變形，側面碰撞前後防撞鋼樑就像鐵皮一樣被撕開。幸好寶駿系列的車型動力一般，估計車主們也不會開得太快。
總結：以上三款車在全球最嚴的碰撞測試機構中無一倖免，小編認為最值得被打“屁股”的是大眾帕沙特，作為大眾中級轎車銷量的“頂樑柱”，安全係數竟然如此不堪。最後小編建議大家在選車的時候提前瞭解一下該車型在國內外的各種碰撞測試成績，因為只有數據不會撒謊。看過最近中保研碰撞數據的朋友應該知道，冷門的馬自達在安全性上比大眾、本田、豐田強太多了，對此你是怎麼看呢？
第一款、大眾帕薩特國內的中級車市場基本被本田雅閣、大眾帕薩特、日產天籟、豐田凱美瑞這三款車佔據了大部分市場份額。其中大眾帕薩特的一直都擁有底盤紮實、質量穩定性高等的良好口碑。但是在前期的中保研碰撞測試中終於露出了“真面目”。測試車型為2019款 280TSI商務版，官方指導價為49萬元，25%碰撞的成績讓大眾的粉絲大跌眼鏡。時速僅有64公里，A柱直接折成90°，安全氣囊作用幾乎為零。
第二款、北京現代菲斯塔記得當年菲斯塔準備上市的時候揚言要“幹掉”本田思域，但是到了今天本田思域仍然是那台“秒天秒地”的街車，而現代菲斯塔卻銷聲匿跡了。不可否認菲斯塔的外觀設計的確運動時尚，比同級別的思域、福克斯、昂克賽拉都霸氣，或許車主們也是被它好看的外觀所吸引。它的價格並不貴、配置也很良心、動力也很高，為什麼説菲斯塔是一款坑人的車呢？試想一台最大馬力為190匹的車，在中保研25%碰撞測試中A柱直接斷了B柱嚴重變形，可想而知它的安全係數有多低，菲斯塔的車主，你説坑不坑？
第三款、寶駿510寶駿510繼五菱宏光後又成為國內的“神車”，它擁有比五菱宏觀更年輕時尚的外觀和內飾，實用性也很強大，載人載貨兩不誤，吸引了大批三四線的年輕一族消費者。但是經過中保研碰撞測試後卻成為了全國最不安全的SUV，25%碰撞測試中A柱和B柱嚴重變形，側面碰撞前後防撞鋼樑就像鐵皮一樣被撕開。幸好寶駿系列的車型動力一般，估計車主們也不會開得太快。
總結：以上三款車在全球最嚴的碰撞測試機構中無一倖免，小編認為最值得被打“屁股”的是大眾帕沙特，作為大眾中級轎車銷量的“頂樑柱”，安全係數竟然如此不堪。最後小編建議大家在選車的時候提前瞭解一下該車型在國內外的各種碰撞測試成績，因為只有數據不會撒謊。看過最近中保研碰撞數據的朋友應該知道，冷門的馬自達在安全性上比大眾、本田、豐田強太多了，對此你是怎麼看呢？