在國內汽車20萬級家用轎車市場，豐田凱美瑞可謂是一騎絕塵，留給對手的往往只是背影。不過，隨着競品的爭相迭代升級，大家也在等全新凱美瑞的到來。而就在這個正月裏，豐田凱美瑞迎來了全新升級。一時間有人説全新豐田凱美瑞再現王者姿態，也有人説豐田缺乏誠意。那麼，全新豐田凱美瑞來襲，還是20萬級家用轎車領域的王者嗎？接下來就帶大家看看這輛被譽為重新定義20萬級家用轎車市場的全新豐田凱美瑞。
事實上，很多消費者覺得豐田凱美瑞缺乏誠意的地方其實就是外觀，畢竟是中期改款，所以新款豐田凱美瑞的造型變化並不大，以至於我剛開始都沒有發現。講真，不要覺得我對豐田凱美瑞不熟悉，要知道去年由於疫情前租了一輛豐田凱美瑞做測試，結果趕上疫情，這輛車愣是陪了我近3個月，就差自己給它動手做保養了。
言歸正傳，接着説新款豐田凱美瑞，這款新車依舊延續了豪華和運動雙造型版本，新車在設計上的主要變化在於前臉，豪華版造型的中網兩側增加了電鍍鉻飾條，然後橫條格柵的中間部分採用了立體造型；運動版則是增大了下格柵兩側浮台面積，格柵網格由交叉網格形狀變更為六邊形蜂巢形狀，相比之下，還是運動版更有視覺衝擊力。
相比之下，接下來的改變其實都是比較有誠意的。坐進車內，看到10.1英寸懸浮式大屏的時候，心裏想的就是豐田終於改了。老款車型的中控大屏幕真的有點低，每次低頭總覺得不是很安全，用餘光看大屏幕真的不爽。雖然當時租的那輛2.0G豪華型凱美瑞有抬頭顯示，但是信息量並不是很大，依舊是願意低頭看大屏幕。當然，在很多人看來，這種設計很多車型都有，但是在這種經典車型上的每一點改動，都足以讓人心動。
其實這款新車最大的亮點應該就是TSS套裝，它可以説是豐田啓用TNGA架構產品後，為產品賦予的一大很有競爭力的安全配置。而此次全新凱美瑞也是搭載了全新一代TSS套裝，進一步提升了車輛的安全性、舒適性和實用性。此外，新款凱美瑞還新增了智能互聯功能，比如語音交互、車載微信、OTA升級等功能。另外，遠程服務也算是亮點。
最後説的則是動力系統，一如既往的兩種燃油版車型，一種雙擎動力車型。雖然在很多人看來，沒有預想中的大變化，但是對於選擇家用轎車的消費者來説，穩定性和耐用性才是關鍵。因此，從目前來看，新款凱美瑞依舊可以説是同價位產品中的王者，甚至可以説繼續保持高銷量。至少在沒有大問題之前，很難有產品能夠撼動凱美瑞的地位。至於説燃油版車型和雙擎動力車型之間怎麼選，我覺得看預算就好，買哪個都不會失望。