上汽榮威一夜崩盤，RX5早已淪為“過街老鼠”？

由 鹹春葉 發佈於 綜合
    2020年11月SUV銷量排行榜完整版出爐了，依然是幾家歡喜幾家愁。11月份，上汽當紅炸子雞榮威RX5“意外”排在第23位，下滑明顯。一直以來，哈弗H6、吉利博越、長安CS75以及榮威RX5這幾款SUV都是自主品牌中的佼佼者，但隨着競爭加劇，國內SUV市場的格局也悄然發生了變化。果然不出所料，榮威RX5還是涼了？

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    在最新的11月份，榮威RX5的表現就有點尷尬了，比起前三甲風光，榮威RX5就沒落太大，不僅Top15都進不了，終端的銷量僅僅為13731輛，而這個銷量還是綜合了榮威RX5 MAX的銷量後達成的，從細分車型來看差距可能更明顯。都是強化版車型，都是經過各方面的提升，但是最終帶來的效果價值，榮威RX5 MAX與長安CS75 PLUS完全不在一個維度。

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    很多人看的這樣的情況也許會把原因怪罪於車市整體環境的不斷下滑，沒錯，2019年以來整個車市持續遭受寒冬，對於銷量毫無疑問確實是帶來了一定的影響，但是真正的問題其實並沒有這麼簡單。像榮威RX5和榮威i5這樣銷量斷崖式下滑的幅度，遠超相應細分市場下滑幅度，你就很難用市場不景氣來解釋了。屢屢遭曝的質量問題，其實才是導致榮威RX5車型大幅下滑的一大主因。

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    首先，根據權威車輛品質投訴平台車質網的信息顯示，榮威RX5因底盤嚴重生鏽、變速箱異響等多個問題，遭到了很多用户的投訴。好傢伙，三大件被榮威RX5給佔了兩項，這個品質問題無疑是比較的嚴重。根據用户投訴的詳細信息來看，問題車型主要集中在榮威RX5的2018款，該款車型在車質網上的被投訴率非常高，畢竟剛買兩年左右的新車，能出現密度如此之高的投訴，這本就是個不正常的現象。

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    相比產品質量問題，售後問題更是讓車主困擾。從上圖中，我們不難看出來，其售後服務問題涉及到態度蠻橫、銷售承諾不兑現、訂金糾紛、不解決問題、變速收費等。我們在之前的文章中説過，對於車子這種大宗物品來説，如果售後服務不好，儘量不要碰這種車。比如，一位車主投訴稱：“上汽榮威RX5經銷商答應退定金，去了4S店又不退了。去提車，車又賣掉了。最橫4s店。還罵人。”

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    其次，榮威RX5 MAX的定價政策。儘管我們聽到的主流緊湊型SUV們都在開展\"精品化革命\"，但榮威RX5 MAX卻是真正推向高端市場，其12萬的入門價格、14萬的自動擋價格，已經成為了目前國產緊湊型SUV市場中的新\"貴\"。相比之下，無論是一直在同級中競爭的長安CS75 PLUS、哈弗H6鉑金版，還是新入局的長安UNI-T、吉利ICON，它們的價格都會比這台榮威便宜1-2萬元！

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    常言説：打江山容易坐江山難。從與競爭對手平起平坐，到被競爭對手明顯的拋在了身後，面對如此大的銷量差距，在車市中有一定話語權的榮威RX5系列，真的是應該好好找一下自身的原因了，否則，到手的“江山”必被競爭對手所奪走。上汽榮威一夜崩盤，RX5早已淪為“過街老鼠”？對此你怎麼看？歡迎大家留言評論！想了解更多精彩內容，快來關注明弟説車

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