當今汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，千萬好車眼花繚亂。“東瀛寶馬”阿特茲，強勢出場，從未落後。“美系越野王”Jeep自由光，外表內飾皆是特點。在買車選擇數不勝數的今天，汽車品牌的勝利法門便是俘獲購車羣體的芳心，正如凱迪拉克XT5和寶馬X3。
今天我們請來了小黃，為了有面子，借了兄弟的凱迪拉克XT5開了一段時間，不久之前剛剛換到寶馬X3，提車3個月，開了6300公里，究竟寶馬X3有哪些不足的地方和優異的地方？比照凱迪拉克XT5，寶馬X3的優點在何處？現在讓我們來看看小張是怎麼跟我們説的。
先開凱迪拉克XT5
外表：外觀給我的第一感覺是新穎運動風。喜歡星爆式大燈充滿個性，就像是鷹的眼睛，看上去鋭利且炯炯有神，除了中網，前臉底部保險槓的鍍條加長，看上去立體感很強，一直都很喜歡凱迪拉克的尾部車燈和大燈，特殊有味道。
內飾方面沒有出現過什麼質量問題。手動按鈕調節，開車時候也更安全了，不用再去中控上找按鈕，皮質柔軟，坐着比較舒服，像家裏的沙發一樣，3.全景天窗，採光很好。
車輛空間很寬敞，設計合理中央控制枱附近有設計許多很小暗格。後排空間不夠大，車門地開口角度比較小，上下車的時候不夠方便，車門上的儲物空間看上去也比較寬大，手機和水杯放都很方便，第二排座椅一鍵放倒之後，後尾箱容積一下子變寬敞了。
它的一個舒適度也是略高。靜音成效也特別好，配上bose音響放着小曲，過起伏路時壓得也比較穩，但是在坑窪道路懸架還是稍微硬了一些，座位長時間開車坐下來，不會很累，畢竟有腰託。
這個動力日常使用是絕對沒問題的。241的馬力，還是四輪驅動的，9速變速箱，動力還算可以，在市內開動力足夠了，打開四驅模式動力更強。
我覺得這款車的操控性還挺不錯的。側傾、轉彎什麼的控制還不錯，哇，方向盤很貼手，觸感很好，拐彎什麼的很輕，剎車的反應也很快，不過剛開始開感覺快的有些過頭了，不是很適應。
再開寶馬X3
顏值升高的同時，對駕駛員的夜間駕控提供了很大的幫助。而且大家都詬病的尾部不好看我也沒覺得，是喜歡的樣子，寶石青好看，也能經受時光的磨合，帥氣小馬哥，都還行，車尾燈稍微醜了點。
內飾和5系比起差得太遠。但該堆料的地方絲毫沒有縮水，個人感覺還是比較豪華的，內飾豪華感十足，尤其液晶儀表，我真愛，然而出風口風量調節鈕那裏有些割手，這是要扣分的。
我覺得對我而言空間夠用，滿分。儲物空間足夠，絕對夠用，上下班用車，基本一個人開，偶爾載家人，空間絕對夠用，後排做起來也很舒適，後尾箱空間也是中規中矩，日常使用足夠。
不喜歡開船的感覺，X3是將舒適和運動平衡得很好的車型。舒適性沒話説，隔音好，整體上，對濾震舒適度不太滿意，高速路長時間，左右手肘都可以擱在兩邊門把手和扶手箱。
30動力足夠用，日常通勤動力儲備充足。夠用，油門響應速度快，又不使用來飆車，平時完全夠用，不可體會頂配發動機的實力，但28i的動力對我來説已經足夠，相當滿意，市區想超誰就超誰，不帶猶豫。
整個車開起來很輕鬆，駕駛感受也不錯。上坡，下坡，彎道得心應手方向盤虛位小底盤及，轉彎也很精確，我超級滿意，應吐槽的是莫名其妙的主動剎車，無任何理由剎停2次，還是倒車剎的。
結語:
凱迪拉克XT5：要知道那個時候沃爾沃就是外觀太老氣了，車子挺大氣的，操控很靈敏，很有那種機械層次感。寶馬X3：最開始選擇寶馬就沒奔着能有多好的舒適性，覺得動力好太多了。我給凱迪拉克XT5 85分，寶馬X3 91分，我很中意寶馬X3這款車，特別是它富有氣場的外觀。雖然整體來説和凱迪拉克XT5差不多，但寶馬X3才是我的最愛。如今寶馬X3在市場算得上是炙手可熱的車型，我個人覺得開它是相當有面子的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。在真正擁有它後，我覺得可以用十個字表達：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，開過凱迪拉克XT5，再體驗表弟的寶馬X3，車主：對比後一目瞭然。大家覺得是一輛好車嗎？