[愛卡汽車 導購 原創]
近日，MINI正式發佈了旗下Cooper系列車型的官圖。現如今的第三代MINI hatch是基於BMW UKL1平台打造，問世已有7年之久。按常理來説本應換代，但MINI似乎覺得這一代車型還在當打之年，所以又一次推出了新款車型。那麼新款車型相比現款，又有了哪些升級呢？
1月27日，官方公佈了新款MINI系列車型預售價格，其中新款MINI三門版預售價為25萬元、新款MINI五門版預售價為26萬元。
新款MINI CABRIO敞篷版預售價為36萬元，至於MINI Cooper S則暫無預售價格。
與現款車型相比，新車前臉部分的變化十分明顯，其中前格柵在鍍鉻飾條的外沿增加了一圈黑色飾條，並將上下進氣口全部收納了進去。
“大嘴式“的造型進一步提升了新款MINI系列車型的前臉辨識度。此外，前包圍兩側霧燈隨之取消，取而代之的是細長造型的進氣口，看上去也更具攻擊性。
沒改變整體造型的頭燈已經支持選裝自適應遠近光功能，矩陣式的設計可以將燈珠分為四組進行獨立開啓和關閉，更加精準的控制光束，避開對向來車及行人落在馬路上。
Cooper S車型與普通Cooper車型在車頭區別主要在於下格柵的部分，左右兩個對稱的黑色導風口造型設計顯得十分兇悍。
運動版車型還針對中網輪廓進行了黑化處理，甚至連大燈外沿的鍍鉻飾圈都沒有放過，全部進化，相比現款車型要戰鬥不少，也增加了鋼炮的氣質。
敞篷版車型的車頭造型與普通Cooper S保持了一致，進行了部分黑化處理。
車側相較於現款車型並沒有發生什麼變化，只是在輪圈的樣式上做出了新的調整，而車身尺寸相較於現款車型沒有發生什麼變化。
新款車型擁有五種輪圈樣式可供選擇，其中包括了Cooper S所裝配的帶有漸變鍍鉻紋理裝飾的7輻亮黑輪圈，運用米字旗元素並粗細搭配的10輻輪圈以及Cooper SE車型上專屬的帶有降低風阻設計的十字鏤空設計輪圈。
在普通Cooper車型上，尾部的變化來自於後保險槓新增加的黑色飾條，用以和車頭格柵的設計相呼應。
在Cooper S車型上，後保險槓經過重新設計，取消了部分車漆同色塗裝，取而代之的是黑色飾板。中置雙出排氣的尾嘴也由金屬色變為了燻黑處理。
值得一提的是，敞篷版車型受限於結構，並沒有和其他車型一樣採用掀背尾門，而是採用了下開式尾門。為了獲得更好的儲物能力，地板也沒有設置儲物格，來彌補軟頂篷布收入車內之後所侵佔的空間。
內飾部分，新款車型在整體造型上延續了現款車型的設計，但是在部分設計細節以及配置方面做出了調整與升級，來更加符合時下年輕消費者的審美和需求。
空調出風口的造型經過重新設計，造型更加簡約和富有科技感。獨立的開關集成在空調中央的旋鈕上，省去了傳統的橫置扇葉，讓清潔工作也變得更加輕鬆。
全新樣式的三輻式方向盤將條輻做的更為纖細，握感更好。多功能按鍵的造型和佈局得到調整，不再是單純的以圓形為主要元素，更多的考慮到實際使用時的體驗。標配的8.8英寸中控液晶屏集成了MINI Connected信息娛樂系統並標配Apple CarPlay，在擴展性和娛樂性上得到很大提升。
動力系統部分，新款MINI系列車型繼續沿用現款車型的動力總成，其中Cooper車型搭載1.5T三缸發動機，最大功率100kW（136馬力），峯值扭矩220Nm。傳動部分，匹配6速手動變速箱，並可選裝7速雙離合變速箱。COOPER S及JCW車型均搭載2.0T四缸發動機，Cooper S車型最大功率141kW（192馬力），峯值扭矩280Nm。JCW車型最大功率170kW（231馬力），峯值扭矩320Nm。傳動部分，標配6速手動變速箱，並可提供7速雙離合及8速自動變速箱的選裝。值得一提是，新款車型取消了機械手剎，將全系標配電子手剎，以獲得更好的車內空間。
此前曾出現在Clubman上的自適應懸掛首次為MINI車型配備，避震的阻尼值在50到100毫秒內調整完成。根據駕駛狀況和道路狀況，阻尼力最多可降低50%。而且在轉彎時內側車輪面對突然增加的下壓力時，可以通過閥體快速調整阻尼值來保證懸掛的穩定性。
MINI官圖解析----1