導語：15萬入手“低配”三菱歐藍德怎麼樣？聽聽車主分享的真實感受！
15萬就能買到合資品牌中型SUV，可以説是“花小錢辦大事”。這個價位頂多買一台大眾速騰或者本田思域，兩款車都是緊湊型轎車，而國內消費者對於SUV的喜愛不言而喻。SUV天生高大的車身，和更好的通過性，所以國內SUV市場一直非常火熱。今天就給大家分享低配三菱歐藍德這款車怎麼樣？值得嗎？
首先是外觀方面，檔次感很強。
2020款歐藍德作為年代改款車型，整體外觀設計基本沿用了老款車型的設計。前臉依舊是我們非常熟悉的家族化語言與現在很多車企瘋狂的＂黑化＂前臉不同，歐藍德前臉造型使用了大面積的鍍鉻裝飾。加之下方色高亮黑區域，這個車都顯得很憨厚。
大燈被包裏在了鍍鉻飾條中，雖然全部使用了鹵素光源，但是好在配備了透鏡，外形看上去不會太寒酸，車系中僅2.4車型是LED自動大燈。可以看到，粗壯的飾條從大燈處一直延伸到霧燈不過作為最低配車型，這台暢行版沒有配備霧火燈。
來到側面，該車長寬高分別為4705/1810/1710mm軸距為2670mm。視覺上看，側面顯得很寬厚，典型的少花錢多辦事兒的車型。後視鏡方面，僅配備了基礎的電動調功能，其他加熱功能從次低配暢享版開始供應。全系只有這台暢行版沒有配備無匙進入，除了這台最低配車型，其餘車型配備前排無鑰匙匙進入。雙色的18英寸輪圈造型與頂配車型一模一樣，所以不要擔心輪圏暴露最低配身份了。輪胎尺為225/55R18。單説輪胎這塊，全系統一挺厚道的。
相對於車頭造型來説，車尾的處理顯得有些簡單了鍍鉻飾條同樣貫穿左右尾燈，下方還使用了銀色的防擦板，這排氣系統做了隱藏處理。
內飾設計略顯老氣
來到中控台T字區部分，整體造型同樣是比較簡單好處是各區域分明顯，易讀。可以看到即使最低配車型，也使用了大屏設計。8英寸中控彩色大屏全系標配整體顯示素質還算説得過去，原廠導航及路況顯示，支持 Carplay傳統的機械式儀表造型簡單，中間的行車電腦為單色設計，僅能顯示最基本的信息。車系內其餘車型均為彩色行車電腦。
方向盤為塑料材質，手感及觀感都有所欠缺不過後期自己縫個真皮的成本也不高。好在最低配車型也有多功能方向盤控制。座椅為織物材質這點我比較喜歡，冬天不冷、夏天不熱，清潔起來還比較簡單。配置上為全手動，與其他車型相ピ少了腰枕和加熱。
動力方面，搭載2.0L發最大功率166馬力，峯值矩207牛米。匹配CVT變速箱，三菱的這套動力總成在可靠性和省油方面還是可圈可點的。15萬買到2.0L動力性價比還是比較高的。日常駕駛，帶動歐藍德這個車身還是略顯吃力，特別是起步會稍微柔一些，80公里每小時以下的速度，動力還是輸出還是夠用，深踩油門就能完成超車。底盤懸架偏向舒適，厚重感一般。
結語
總的來説，低配的歐藍德在外觀和內飾方面和高配車型相差不大，15萬就選到一台這麼大的合資品牌SUV還是值得的。歐藍德以前可是進口車的身份，國產後價格降了下來，品質還是很不錯的，保值率位居前5名，相比速騰和思域，歐藍德在氣場方面絲毫不會輸給它們，最後大家覺得歐藍德怎麼樣？歡迎下方留言評論。