眾所周知，近些年在西方的圍攻下，中國和俄羅斯的關係水漲船高，且合作的領域愈發廣泛，頗有一股“合作無上限”的味道。需注意，在當前的烏俄衝突中，有部分國家因擔心西方制裁削減了與俄合作，但中國依然保持着常態。可意外的是，近日俄羅斯處卻出現了意外情況，要退出中俄合作項目?還好中國早有佈局。
中俄大飛機，合作突然生變?
據國內媒體報道，近日中俄進行的CR929遠程寬體客機合作項目突然出現一意外狀況。報道顯示，俄副總理鮑裏索夫在公開場合談及這一項目時指出稱，項目的發展趨勢如今正在偏離俄方的預期。鑑於此，在可預見的未來裏，俄方將會削減在項目中的參與度。而對於是否會退出，由於項目還在進行，因此“不想考慮”。
緊接着，鮑裏索夫就為何削減參與度做出具體説明。其指出稱，中國現在已逐漸成為了一個工業發達國家，而其在工業上的需求自然而然也會水漲船高。當然，俄羅斯是有着深厚的工業基礎的，但是難以滿足中方逐步增加的需求。
需注意，對於的CR929遠程寬體客機合作項目，俄羅斯工貿部長曼圖羅夫前不久是表述了“樂觀態度”的。其當時指出稱，目前，在西方的制裁下，一些製造商離開了，但是中俄兩國正在進行積極的調整，將靠自己彌補出現的空缺。
中國提前佈局生效
那麼俄副總理現在為什麼還要聲明減少項目參與度呢?其一可能是因為俄實力確實跟隨不上需求，俄方此前就曾明確指出稱，該國引以為傲的航空業，當前已在某些領域上“落伍”。其二可能是因為西方制裁。都知道“巧婦難做無米之炊”，對於俄羅斯也一樣，伴隨着西方制裁下的部分製造商斷供，俄方即使有實力，也無處可使用。
當然，不論怎麼説，俄方的參與度降低對中國來説，算是一個壞消息，但是也不用過於擔心，因為中國已早有佈局。據媒體報道，早在CR929項目開始之初，中國就已進行了項目中關鍵子系統的國產替代化項目，例如AEF-3500大推力渦扇發動機。這也就預示着合作項目中即使突然出現問題，屆時這些超前佈局，也可以挽救損失。
部分信息參考來源:中共南陽市委政法委員會