新技術的推廣、政策的扶持、充電樁的覆蓋普及，讓電動車越來越被消費者所接受。畢竟用車成本的降低帶給消費者是更大的實惠。在傳統合資車企陣營中，率先放棄油改電使用純電動平台造車的正是最懂中國人的大眾。一汽-大眾旗下ID.4 CROZZ與ID.6CROZZ的銷量也是越來越好。本期我們就來看看這兩款車型它們各自哪款配置最划算。
正是因為大眾MEB純電動平台的出身，才讓ID系列車型和“油改電”有了本質上的區別。84.8kW·h的電池組來自寧德時代，以巧克力的形式平鋪在整個乘員艙的下方，讓整車的NEDC續航里程達到了550km。
ID.4 CROZZ全系一共七款車型，其中包含次頂配和頂配兩款高性能Prime四驅版。雖然前後雙電機的設計讓它的加速能力和通過性更好，但同等電池容量的設計下，513km的續航以及較高的指導價會讓消費者望而卻步。
入門版ID.4 CROZZ存在的意義就是將起售價拉低到20萬以內，雖然售價便宜，但它的電池容量卻有55.7kW·h，NEDC續航里程405km。其實消費者對純電動車的續航能力是相當敏感的，因此，標準續航PURE兩驅版的訂單相對較少。
我們也走訪了一汽-大眾位於北京當地的經銷商，剩下的五款配置中，ID.4 CROZZ最走量的兩個版本分別是長續航PURE+兩驅版和長續航PRO兩驅版，指導價分別為21.99萬和23.99萬元。
推薦1: PURE+長續航兩驅版
指導價：21.99萬元
第二款配置價格相對比較實惠，從PURE+長續航兩驅版開始，84.8kW·h的電池組，550km的NEDC續航能力都是標配。它是一台後置單電機後驅的車型，搭載的永磁同步電動機最大功率150kW，最大扭矩310N·m。
直流與交流充電口均設計在右後側圍處，直流快充30分鐘電量就能從30%充到80%，採用7.2kW的交流充電，充滿需要11.7小時。
外觀方面，ID.4 CROZZ的PURE+長續航兩驅版前臉採用貫穿式LED燈帶，全LED光源的前大燈組目光犀利彰顯科技感。
電控機械式車門把手，短懸長軸距的車身讓ID.4 CROZZ顯得十分修長。雖然定位為緊湊型SUV，但2765mm的軸距比自家燃油版中型SUV探嶽都要大。
5.3英寸的彩色液晶儀表、自帶導航和車聯網的12英寸的中控屏，通過“你好大眾”的語音輸入功能，可支持三種手機互聯投屏。
配置方面，次低配的PURE+長續航兩驅版也不含糊，駕駛輔助配置方面，它標配了ESP、主動剎車、車道偏離預警、車道保持、Autohold、ACC自適應巡航、前後雷達和倒車影像。能夠達到L2+級駕駛輔助的等級。
舒適性配置方面，PURE+長續航兩驅版配備了電動感應後尾門、主副駕電動調節座椅、全景天幕、前排無鑰匙進入、無鑰匙啓動，前2後2的Type-C充電口，雙區自動空調、後排空調出風口+空氣淨化。
推薦2:長續航Lite PRO兩驅版
指導價：23.74萬元
Lite PRO兩驅版比PURE+兩驅版貴了1.75萬元，倘若你預算充足，這款Lite PRO兩驅版更值得你去考慮。
外觀方面，它在車頭位置增加了IQ.Light矩陣式大燈並帶有自適應遠近光和隨動轉向功能，雙拼配色的車頂與車身也更加彰顯質感。輪圈也從19英寸換成了20英寸。
內飾配置方面，Lite PRO兩驅版配備了前排方向盤加熱、座椅加熱/按摩/記憶，座椅和方向盤的加熱功能絕對是冬季駕駛電動車出行的絕佳配置。
至於內飾的30色氛圍燈與前排手機無線充電板，則是屬於錦上添花的配置。以上這些多出來的功能只需消費者再多添1.75萬元。由此看來，如果消費者預算充足，那麼長續航Lite PRO兩驅版的確是個更不錯的選擇。
至於花9000元升級CO2熱泵空調、花5000元選裝AR-HUD增強現實平視顯示系統，以及花1000元將全景天幕升級成可開啓的全景天窗等，這些選裝包就需要根據車主的實際需求來定，倘若你的使用環境是比較寒冷的北方，那麼CO2熱泵空調還是一個不錯的選裝，畢竟它能夠在開暖風的情況下，保障車輛冬天的續航里程。
ID.6 CROZZ選哪款最合適
説完了ID.4 CROZZ ,再來看看ID.6 CROZZ。其實從配置單上不難看出，ID.6 CROZZ也是用一款標準續航PURE版來拉低指導價。電池容量62.6kW·h，因此NEDC續航里程439km。
ID.6 CROZZ定位為中大型SUV，6/7座的空間佈局，不到30萬元的指導價，能與它直面競爭的車型很少。4891x1848x1679mm的車身尺寸，2965mm的軸距。依託MEB純電動平台，呈現出短懸長軸距的設計。甚至在有些不限購的城市，ID.6 CROZZ也會對漢蘭達、鋭界這樣的傳統燃油7座SUV產生威脅。
在三電系統方面，ID.6 CROZZ的中低配車型也採用了後置單電機後輪驅動的形式。和前面説到的ID.4 CROZZ一樣，搭載的永磁同步電動機最大功率150kW，峯值扭矩310N·m。後驅長續航版本的電池組能量是84.8kW·h，NEDC續航里程為586km。
推薦1:長續航PURE+版
指導價：26.68萬元
ID.6CROZZ身為一汽-大眾純電動陣營中的旗艦SUV，在配置上比ID.4 CROZZ更加慷慨。
次低配的配置同樣不低，全系標配了IQ.Light矩陣式前大燈組，包含自適應遠近光、轉向頭燈和雨霧模式的功能。並且輪圈也達到了20英寸。配有前後倒車雷達及倒車影像功能。
內飾依舊採用ID家族式設計，12英寸的中控屏、5.3英寸的液晶儀表和右側的旋轉式換擋桿，彰顯科技感的同時也騰出了更多的儲物空間。
12英寸的中控屏內置導航，通過語音助手“你好大眾”，可操作多媒體、導航、藍牙電話和空調的功能。
在駕駛輔助配置上，長續航PURE+版自帶車道偏離預警、車道保持、主動剎車/碰撞預警、全速自適應巡航、自動駐車。
舒適性配置上，這台長續航PURE+版的ID.6 CROZZ給了我們驚喜。除了雙區自動空調、前排座椅電動調節，前2後2的Type-C充電插口之外。方向盤加熱、座椅加熱、前排手機無線充電，居然也進行了標配。
推薦2:長續航PRO版
指導價：27.98萬元
長續航PRO版在配置上和初見版基本一致，續航里程為586km。除了續航里程比初見版長一些，剩下的優勢就在於可以不加錢選擇2-2-2的座椅佈局。至於搭載了前後雙電機的高性能Prime版，33.48萬元的指導價跨度有些過於偏大，配置更加豐富，更適合追求性能和加速能力的用户。
傳統車企的電氣化時代已經到來，純電動MEB平台也助力了一汽-大眾進行加速轉型。單月月銷超6000輛的ID.4 CROZZ已經逐步被市場所認可。良好的品牌口碑，靠譜的產品質量，有保障的後期服務，再加上終端的讓利，相信今後的大街小巷中，能夠越來越多地見到一汽-大眾ID.CROZZ系列車型的身影。
