近年來，豪華品牌車型的銷量增長尤為迅速，價格的下探以及消費者平均消費水平的提升，也使得豪華車走進了千家萬户，以合資品牌目前的地位以及價格來説，不少豪華品牌優惠完的價格已經和合資品牌有重疊，那消費者為什麼不選擇一個豪華品牌呢?因此，最懂中國人的一汽-大眾就在2021上海車展上亮相了一款旗艦B+級SUV— TALAGON，並且新車的中文名稱定名為“攬境。和旗下探字輩成員區分了開來，也預示着這款車作為旗艦車的身份，將擁有和主流豪華品牌大型SUV抗衡的實力。
為何以“攬境”命名
眾所周知，一汽-大眾之前推出的所有SUV均為探字輩，所以這款B+級SUV在推出之前很多人都認為中文名或許會叫：探龍，而且官方“跟風“做出了一個海報，更加堅定了人們的猜測。誰知道一汽-大眾最終還是虛晃一槍，將TALAGON的中文名定為攬境，寓意攬世於心，展現精英進取和開拓的社會中堅人羣的胸懷與氣概，盡顯王者之氣!至於原因，其實很簡單。
因為攬境的定位有別於一汽-大眾旗下其他SUV，這款車以“全新全能旗艦SUV”的定位展現在我們面前。“全新”就是指攬境基於MQB evo平台打造而來，並且這款車也採用了全新的內外飾的設計風格，和目前一汽-大眾在售的SUV車型相比截然不同，自然就有着旗艦SUV的身份。
其次， “全能”是指其可以同時勝任家用、商務、甚至可以去越野。可以説這款車的受眾人羣不僅可以是事業有成的人士，還可以是二胎家庭，如果你是一個企業老闆，日常低調謙遜，那麼攬境的內部舒適氛圍足以承擔日常商務車的使用。並且這款車的旗艦動力也有2.5T版，兼顧強勁動力的同時，還能兼顧越野路況。
最後，這款車之所以自稱旗艦車型，是因為其擁有大眾品牌在全球範圍內的SUV中最大的車身尺寸，並且其在精緻做工、頂級的科技、豐富的配置、旗艦的動力方面，都超越了大眾品牌原有的車型。
為何以“旗艦”著稱
攬境亮相後，成為了大眾全球最大的SUV，車長5152mm，軸距2980mm，遠超同級競品。這樣的尺寸，比奧迪Q7還要大上一圈;和寶馬X5相比，攬境的後排空間更是佔盡優勢。如果是二胎家庭，那麼7座版本格局多變的座椅組合則能夠保證後排空間舒適的同時，滿足多種生活場景的用車需求;通過第二、三排座椅的隨需放倒，即可獲得進深超過2米的“純平”平面，並擴展出高達2451L超大後備箱空間。要知道，豪華品牌大型SUV-寶馬X5的後排放倒，後備箱也僅可拓展至1860L而已。
有了旗艦尺寸，攬境在設計方面也絕對稱得上有旗艦王者之氣。最新的家族式設計語言遵循了純淨飽滿、層次分明，營造出內斂優雅的視覺效果。並且攬境還採用20寸和21寸車輪，非R-Line版均為低風阻輪胎，與普通車輪相比風阻優化15%~25%，不僅車大，還省油。
提到“尺寸”和“省油”，我想這倆詞彙應該是並不沾邊的，但在攬境身上，大尺寸和省油可以同時擁有。新車搭載了三款發動機，分別為2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T V6發動機，匹配高爾夫R和奧迪S3同款的第六代博格華納-瀚德(Haldex)差速器的最新四驅系統，性能車的配件進行下放，可見大眾對攬境這款車的重視程度。
當然這都不算什麼，代號EA390的2.5T V6發動機源自德國進口，缸體採用鋁合金材質缸體，具有散熱好重量輕的特點，最大功率為220KW(299Ps)，最大扭矩高達500N·m，匹配的可承受600N·m扭矩的DQ501雙離合變速箱，自動換擋操作更為便捷，傳動效率更高。
就目前來看，大眾品牌在中國售賣的車型通常採用的都是EA888高低功率的發動機，EA390這台進口發動機也只是出現在像攬境這種旗艦SUV中，畢竟作為旗艦，還需要有較高的配置作為基礎。
比肩豪華的諸多配置
身為旗艦SUV，攬境的內部配置自然不會砸了自己的招牌。這款車採用了最新的內飾設計理念，超寬幕連屏液晶屏、同級首創雲端懸浮式中控設計、寬敞平順的中央通道等，這些都是攬境內飾肉眼可見的變化，並且儀表板和門護板採用大面積皮質包覆，柔軟舒適的觸感帶來上佳的“人車一體”體驗。
攬境具備6座和7座兩種座椅佈局，6座版車型的第二排配備更高端的行政座椅以強調全能性表現，二排座椅之間230mm的中央通道使進出第三排從容方便，打造出精英專屬陸地貴賓艙。而在豪華配置方面，六座版本除入門級車型，其餘版本第二排座椅均配備座椅加熱以及航空睡眠頭枕，支持高度調節及頭枕側向角度調節，包裹性和支撐度都令人滿意。此外還可以選裝通風和按摩功能，而寶馬X5前排座椅按摩通風均需要選裝，即使是落地近百萬的頂配版，第二排只能選裝加熱。這一點上，攬境已經贏在了起跑線。
在製造儀式感上，攬境配備的迎賓光毯燈，就猶如讓乘客踩着光毯上下車一樣。除了這個最有特點的夜光燈以外，攬境的整體外飾氛圍燈多達八處，包括四門把手、上格柵、側標牌和行李架。這樣的儀式感，很多動輒大幾十萬豪華品牌車型還沒有做到。
而IQ. Light前大燈可以説是一款懂得思考的前燈組，在昏暗或者高速路上時，駕駛員看到的是遠光燈的照射範圍，而對向車型看到的依舊是近光燈，可謂非常神奇。不過很多豪華品牌SUV的內飾設計依舊比較保守，攬境則採用了10.25英寸液晶儀表以及12英寸中控屏幕組成的數字化座艙， CAN總線升級為CANFD，帶寬由之前的500K變為2M，就如同電話線上網變為寬帶上網，你説這運行速度能慢嗎?並且攬境的數據傳輸更快，多媒體功能、駕駛輔助功能和車聯網，都反應非常迅速，堪稱科技巨無霸。
寫在最後
隨着一汽-大眾開始涉足SUV市場，並且獲得巨大的成功後，攬境的推出就恰到好處，這款車集成了SUV的霸氣外觀，強勁動力和四驅系統的加持又可以讓這款旗艦SUV勝任越野路況駕駛，可以説是一款名副其實的全能旗艦SUV。內飾趕超豪華品牌的配置更是擁有足以比肩豪華車的實力。在國人購車消費水平大幅提升的當下，如此全能的一款SUV，它的關注度自然不會降温，未來市場表現如何，我們對它的售價也是充滿了期待。