在剛剛結束的廣州車展上，雷克薩斯推出了全新SUV——雷克薩斯NX，新車提供了燃油、油電混合和插混動力系統，共計10款車型，官方售價區間為31.88萬-54.88萬元。新車整體尺寸較現款車型有所增加，動力也有小幅度的提升，還有全新設計的內飾，讓我們具體看看NX與老款車相比，都有哪些變化吧。
首先我們先來説説新老款車型在價格上的變化，全新一代NX官方售價區間為31.88萬-54.88萬元，而老款車型的售價區間為30.4萬-54.2萬元，雖然可以發現全新車型價格有所上漲，但值得注意的是，此次全新一代NX全系搭載2.5L自然吸氣發動機，並未延續提供2.0L車型，因此僅從排量税層面考量就有着不小程度的增加。
| 新老款雷克薩斯NX價格對比 |
| 排量 | 全新一代NX | 價格（萬元） | 老款NX | 價格（萬元） |
| 2.0L | - | - | 200 前驅 鋒行版 | 30.4 |
| - | - | 200 前驅 鋒逸版 | 32.9 |
| - | - | 200 全驅 鋒尚版 | 34.52 |
| 2.5L | 260 前驅 創馳版 | 31.88 | - | - |
| 260 前驅 創悦版 | 35.58 | - | - |
| 260 前驅 創享版 | 40.58 | - | - |
| 2.5L混動 | 350h 前驅 創馳版 | 35.58 | 300h 前驅 鋒尚版 | 38.4 |
| 350h 前驅 創悦版 | 38.68 | 300h 前驅 鋒越版 | 40.3 |
| 350h 前驅 創享版 | 43.58 | 300h 全驅 鋒致版 | 43.7 |
| 350h 全驅 創領版 | 48.58 | - | - |
| 350h 全驅 F SPORT | 54.88 | 300h 全驅 F SPORT | 54.2 |
| 2.5L插混 | 400h+ 暢悦版 | 42.88 | - | - |
| 400h+ 暢領版 | 50.98 | - | - |
雷克薩斯NX的外觀一向是那種運動感非常強的造型，而此次上市的全新NX的外觀則在現款的動感造型基礎上又增加了更具動感的設計。這次我們就用全新款雷克薩斯NX和老款NX作對比，新車為2022款雷克薩斯NX 400h+暢領版，老款車為雷克薩斯NX 300h 全驅鋒致版。
| 新老款雷克薩斯NX燈光對比 |
| 2022款雷克薩斯NX 400h+暢領版 | 2020款 雷克薩斯300h 全驅鋒致版 |
| 燈光特色功能 | 矩陣式 | - |
| 車前霧燈 | ● | ● |
| 車內環境氛圍燈 | ● | - |
| 大燈清洗功能 | ● | - |
| 新老款雷克薩斯NX車身尺寸對比 |
| 2022款雷克薩斯NX 400h+暢領版 | 2020款 雷克薩斯300h 全驅鋒致版 |
| 長度（mm） | 4660 | 4640 |
| 寬度（mm） | 1865 | 1845 |
| 高度（mm） | 1670 | 1645 |
| 軸距（mm） | 2690 | 2660 |
| 新老款雷克薩斯NX外後視鏡對比 |
| 2022款雷克薩斯NX 400h+暢領版 | 2020款 雷克薩斯300h 全驅鋒致版 |
| 電動調節 | ● | ● |
| 電動摺疊 | ● | ● |
| 後視鏡加熱 | ● | ● |
| 後視鏡記憶 | ● | - |
| 倒車自動下翻 | ● | - |
| 倒車自動摺疊 | ● | - |
| 自動防眩目 | ● | - |
| 新老款雷克薩斯NX車輪對比 |
| 2022款雷克薩斯NX 400h+暢領版 | 2020款 雷克薩斯300h 全驅鋒致版 |
| 前輪胎規格 | 235/50 R20 | 225/60 R18 |
| 後輪胎規格 | 235/50 R20 | 225/60 R18 |
| 備胎規格 | 無 | 非全尺寸 |
| 新老款雷克薩斯NX外部/防盜配置對比 |
| 2022款雷克薩斯NX 400h+暢領版 | 2020款 雷克薩斯300h 全驅鋒致版 |
| 天窗類型 | 電動天窗 | 不可開啓全景天窗 |
| 感應後備箱 | ● | - |
| 車頂行李架 | ● | - |
| 鑰匙類型 | 遙控/藍牙鑰匙 | 遙控鑰匙 |
| 無鑰匙進入功能 | ● | ● |
| 新老款雷克薩斯NX內飾配置對比 |
| 2022款雷克薩斯NX 400h+ 暢領版 | 2020款雷克薩斯NX 300h 全驅鋒致版 |
| 方向盤材質 | 真皮 | 真皮 |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 液晶儀表尺寸 | 7英寸 | - |
| HUD抬頭數字顯示 | ● | - |
| 手機無線充電功能 | ● | ● |
| 內後視鏡自動防眩目 | ● | ● |
| 流媒體後視鏡 | ● | - |
| 車內化妝鏡 | ● | ● |
新車前排採用了運動風格座椅，並且採用真皮材質進行包裹，主駕駛位可進行12向調節，並且配備座椅通風和座椅加熱功能。
| 新老款雷克薩斯NX座椅對比 |
| 2022款雷克薩斯NX 400h+ 暢領版 | 2020款雷克薩斯NX 300h 全驅鋒致版 |
| 座椅材質 | 真皮 | 仿皮 |
| 主駕座椅前後調節 | ● | ● |
| 主駕座椅靠背調節 | ● | ● |
| 主駕座椅高低調節 | 4向 | 4向 |
| 主駕座椅腰部支撐 | 4向 | 2向 |
| 前排座椅加熱 | ● | ● |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 駕駛位電動座椅記憶功能 | ● | - |
| 新老款雷克薩斯NX屏幕配置對比 |
| 2022款雷克薩斯NX 400h+ 暢領版 | 2020款雷克薩斯NX 300h 全驅鋒致版 |
| 中控液晶屏 | ●觸控液晶屏 | ●普通液晶屏 |
| 中控屏幕尺寸 | 14英寸 | 8英寸 |
| 衞星導航系統 | ● | ○ |
| 導航路況信息顯示 | ● | ○ |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 手機互聯/映射 | ● | ● |
| 多媒體系統 | ● | ● |
| 導航 | ● | ○ |
| 電話 | ● | ● |
| 空調 | ● | ● |
| 新老款雷克薩斯NX多媒體配置對比 |
| 2022款雷克薩斯NX 400h+ 暢領版 | 2020款雷克薩斯NX 300h 全驅鋒致版 |
| 車聯網 | ● | - |
| OTA升級 | ● | - |
| 多媒體/充電口 | USB | USB |
| Type-c | AUX |
| USB/Type-c接口數量 | 前排2個/後排2個 | 前排2個 |
| 行李廂12V電源接口 | ● | ● |
| 揚聲器數量 | 10個 | 8個 |
| 新老款雷克薩斯NX空調功能對比 |
| 2022款雷克薩斯NX 400h+ 暢領版 | 2020款雷克薩斯NX 300h 全驅鋒致版 |
| 車載空氣淨化器 | ● | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● | - |
| 負離子發生器 | ● | - |
動力方面，全新雷克薩斯NX400h+是雷克薩斯首次搭載插混動力系統的車型，其插混系統由2.5L直列4缸發動機和前後雙電機組成，採用前置電動四驅並匹配E-CVT無極變速，新車還配有一塊容量為18.12kWh的三元鋰電池，NEDC工況下純電續航可達72km。
| 新老款雷克薩斯NX動力比較 |
| 2022款雷克薩斯NX400h+暢領版 | 2020款雷克薩斯300h鋒致版 |
| 最大功率（kW） | 195 | 114 |
| 峯值扭矩（N·m） | 228 | 210 |
總結：全新雷克薩斯NX在外觀和內飾的設計以及各方面配置上與老車相比確實有明顯的提升，動力也更強勁，不僅首次提供搭載插混動力系統的400h+車型，還取消了入門版車型，全系車均搭載2.5L發動機，不過這是優點也是缺點，缺點就是因為動力的提升，排量税方面也就有所增加同時也導致了新車價格的升高，這也是回答了開頭“為什麼新車比老車貴”這個問題。
（圖/文 網通社 付博宣）