隨着生活水平的提高，現在很多消費者買車已經不單單滿足於代步工具的屬性了，往往需要一款車動力更強，或者具備越野能力，比如去年上市的哈弗大狗和長城魏派坦克300銷量都不錯，其中坦克300屬於真正的非承載式硬派越野SUV，而哈弗大狗則是承載式車身架構，説白了就是沒有那麼硬派，定位屬於輕度越野產品，介於城市SUV和硬派越野車型之間，這種車反而更適合大部分初級越野玩家，畢竟很少有人會有錢有閒去穿越無人區，真正的需求只是週末啊去郊區走走非鋪裝路面。最近哈佛大狗迎來了一個很強大的對頭，這款車就是全新北京bj30。
作為北汽集團越野世家系列產品當中的新成員，這次更新之後的bj30頗具吸引力，首先外觀造型風格是非常硬派的方盒子外觀，看起來就相當霸氣。車頭前臉和bj40幾乎保持一致，同樣是鍍鉻五孔進氣格柵，兩側環形LED日行燈辨識度相當高，車身側面可以看到燻黑的車窗立柱帶來懸浮車頂效果，加上黑色防擦輪眉以及紅色剎車卡鉗之類的裝飾套件，新款bj30外觀很討喜。
尺寸定位屬於緊湊型級別，總長度4505mm，寬度1855mm，軸距則達到2675mm，所以後排腿部空間也是比較主流的。內飾設計還是北汽越野世家典型風格，枱面上擁有液晶儀表盤和10.25英寸中控導航屏幕，讓人驚喜的是這款車帶來了透明底盤影像功能，這在非鋪裝路面上很有用，而且電動後尾箱帶有感應記憶功能，用車便利度會提升很多。
作為一款定位輕度越野的全新SUV產品，這次bj30全系提供了1.5t渦輪增壓發動機，最大輸出功率156馬力屬於中游水平，比五菱寶駿的1.5t發動機略強，但是比不上長城長安全新的1.5t發動機，入門10.58萬配置版本就已經提供了6速手自一體變速箱，這樣的動力組合相當靠譜，對新手司機也非常友好。比較遺憾的是該車型並沒有提供四驅版本，所以越野通過性就會大打折扣了，主要越野能力得益於較大的車身離地間隙和接近角離去角。
底盤懸架系統給到了前麥弗遜式獨立懸架搭配後多連桿式獨立懸架，並沒有非承載式車身架構的大梁，所以也不要指望這款車去玩真正的越野，如果只是走川藏線，開這台車沒問題，如果想去阿拉善玩沙漠，那麼開這台車就有很大的問題，所以一定要知道這是一款輕度越野產品，而不是真正的非承載式硬派越野車。
