今天小編要説的這款小型SUV起亞KX3傲跑，相比起日產勁客和本田繽智這兩款同級熱門車型來説，它在車內空間和配置方面都很有優勢，唯一不足的地方就是動力偏弱。
外觀方面，2020款起亞KX3傲跑是源自起亞SP概念車打造出來的，整個車頭立體感非常強烈，前進氣格柵與兩側的大燈連接得非常自然，中網內部是十分有運動氣息的亮黑色菱形格柵，配合上大面積的鍍鉻飾板和雙層矩陣式大燈造型，就前臉上半部分看起來就足夠高級和精緻了，而下半部分的造型同樣迎合了上半部分的造型，再加上運動感十足的下護板，小編覺得起亞KX3傲跑的前臉非常耐看，在保證精緻感的同時也足夠滿足當下年輕消費者的審美。
從車身側面和尾部來看，新款起亞KX3傲跑的肌肉感和設計感都非常到位，前後輪拱上面凌厲的腰線也很有質感，而且呼吸式腰身配合上懸浮式車頂和17英寸的多幅輪轂，讓傲跑的側面看起來並不平庸。車尾部份設計感很強，由一條寬大的鍍鉻飾條連接兩側的尾燈，點亮之後效果很高級。下包圍採用寬大的塑料包裹並加入貫穿式鍍鉻尾排裝飾，雖然只起到裝飾作用但是它展現出的運動氣息也足夠了。小編認為起亞KX3傲跑的車側和尾部同樣表現亮眼，立體、清晰的形象深入人心。
內飾和配置方面，當小編坐進起亞KX3傲跑的駕駛位，首先映入眼簾的就是中控台上那兩塊拼接到一起的屏幕，10.25英寸的中控多媒體大屏除入門版車型外都屬標配，其搭載的是起亞UVO智能互聯繫統，人機交互可通過“你好，起亞”或者“小度小度”等指令喚醒，給駕乘人員帶來更便捷的行車體驗。為了進一步提升車內科技感和檔次感，空調控制區域和檔把部分都加入電子顯示屏幕，反饋性非常好。另外，在多功能方向盤和中控台上大量使用亮黑色烤漆面板，營造出的高級感還是非常出色的。小編覺得，在合資小型SUV領域，起亞KX3傲跑的內飾做工配置都非常不錯，性價比很高。
車內空間和座椅方面，新款起亞KX3傲跑的長寬高尺寸為4345/1800/1645mm，軸距為2630mm，就像上面提到的一樣，起亞KX3傲跑的車內空間非常充足，這也是它在同級車型中最具競爭力的亮點之一。織物和仿皮材質的座椅內部填充柔軟舒適，在紅色縫線的點綴下，提升了內飾的運動感。不足之處就是沒有配備可調節頭枕和中央扶手。
動力方面，2020款起亞KX3傲跑全系搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力，最大扭矩為143.8牛米，與之匹配的傳動系統是CVT（模擬8擋）無級變速箱。1.5L+CVT的這套動力組合在同級車型中並不佔優勢，但是作為小型SUV也足夠日常使用了，而且它的百公里油耗為5.4L。底盤採用的是前麥弗遜式獨立和後扭力梁式非獨立懸架，支撐表現一般。
