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經過幾年的市場洗禮，大多數模型通常會通過升級來升級其產品功能，但是不可避免地會有許多例外模型。人們實際上不希望它被替換或停止使用。一方面，每個人對這一代模型都有一定的感覺，因為它確實很經典。另一方面，它是非常值得信賴的，並且現在已經做得足夠好了。如果它隨着時間的變化而變得更糟怎麼辦？三菱帕傑羅是讓每個人都抱有這種信念的車型之一。
當前，我國的汽車消費者在汽車使用方面非常多樣化，並且許多汽車消費者將更喜歡硬核越野車型。例如，豐田普拉多（Toyota Prado），牧馬人（Wrangler），日產帕特羅（Nissan Patrol）和三菱帕傑羅（Mitsubishi Pajero）等車型也已成為許多車手更喜歡的硬核越野SUV。這些硬核SUV車型中的大多數都有眾所周知的綽號。三菱帕傑羅（Mitsubishi Pajero）被稱為山貓，豐田普拉多（Toyota Prado）被稱為Domineering，日產帕特羅（Nissan Patrol）被稱為Desert Prince。其中，我們今天主要介紹的三菱帕傑羅（Mitsubishi Pajero）被稱為山貓，因為它的名字原本是生活在阿根廷巴塔哥尼亞地區的高原山貓。這隻大貓具有敏捷的姿態和強大的適應野外的能力，三菱品牌使用它來命名自己的重型越野SUV車型，其含義也非常明顯。
回想起來，上一代三菱帕傑羅於2006年推出，這意味着這一代三菱帕傑羅已經14年沒有被替換，但中國汽車消費者對這種車型的接受度仍然很高。是的，也許這就是經典的力量。不久前，海外媒體曝光了三菱帕傑羅（Mitsubishi Pajero）新車的全新版本的效果圖。如果您不看徽標，很少有人會認為它是市場上已經銷售14年的Lynx。國王。
新一代三菱帕傑羅也是第五代三菱帕傑羅。在外觀設計方面，採用了一種新的家庭式設計語言。新車的前部採用大尺寸的多邊形進氣格柵，並配有橫幅型飾板。 ，整體層次感清晰且充滿三維感，就光環而言，這樣的設計比豐田的“主導”更為兇悍。新車型還在汽車的前部配備了現代分體式照明燈，這也使其與當今的趨勢更加吻合。
在性能方面，第五代三菱帕傑羅的長，寬和高為4900MM×1875MM×1900MM，軸距為2780MM。與前代車型相比，新車在車身尺寸上有了很大的改進，因此也將在車內帶來相對寬敞的空間。
新車型車身側面的變化也相對較大，其中後車窗已被塗黑，以確保後排乘客的私密性。這款新車的高進場角和離去角使其仍保持良好的越野性能。硬核越野SUV的標誌性車頂行李架還保留了外部備用輪胎。
根據相關消息，新一代三菱帕傑羅和日產帕特羅將使用相同的平台進行構建，因此原本彼此相愛的兩個模型現在已成為同一平台的產品，這不僅使人們感嘆當前汽車市場的顛覆性。實際上，這種操作是合理的。畢竟，在三菱品牌被雷諾·日產（Renault Nissan）收購之後，其許多模型共享平台也很普遍。這將有助於進一步降低成本，並具有向他人學習的意義。
根據相關消息，第五代三菱帕傑羅將在動力方面與由3.0LV6發動機和電動機組成的混合動力系統相匹配。該動力總成的最大輸出功率為209馬力，峯值扭矩為291 Nm。還有一種説法是，在與日產巡邏車建立在相同的平台上之後，它們的動力總成也將更加強大。新車可能配備4.0lv8發動機，最大輸出功率為279馬力，峯值扭矩為394 N.米。
由於新版Mitsubishi Pajero在成本方面已得到嚴格控制，相關媒體還表示，Mitsubishi Pajero將進一步降低其價格水平。這款新車明年可能會進入國內汽車市場，當時的價格水平預計在32萬元左右。
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