作為在緊湊型SUV市場上表現長安強勁銷售的CS 55，在模型週期過期時，也發售了約2020款，2020年的CS 55新家庭的臉和奔馳同樣的大屏幕，無疑會吸引更多的年輕消費者的注意，另外，參考過去長安SUV慣用的同堂銷售策略，不排除中期改版CS 55會和老式CS 55的高低，這樣可以覆蓋儘可能多的用户層，這意味着新車根據舊車進行小幅“漲價”。
採用了動態節奏的美學風格，蝶翼式的前臉更顯得有張力，大尺寸的梯形格柵取代了舊類型的橫幅式的梯形格柵，擴大了視覺效果，底部兩側的空氣引導槽有爆炸力，頭燈和中網是一體的方式製作的，內部經過多個橫向金屬條紋的裝飾，前燈的造型變得更加尖鋭，被照明內部採用了的式LED光源，與底部鍍鉻的白天的燈相結合，讓前面的臉看起來更霸氣，視覺衝擊力，保險槓兩側的霧燈區域也用鍍鉻棒代替，看起來更年輕，前台下面採用了鐵鍬形，這輛車的動作很好。
整體結構更簡潔了，被大面積柔軟的材料包裹着，質感很好，中心控制枱偏向司機，整體看起來會更活動，10.25英寸的儀表板和中控大畫面是一體設計的，充分説明了新車的高科技質感，方向盤仍然採用三幅平底設計，可以用多功能控點操作各種功能，配置整齊的物理按鈕和帆船齒輪之類的東西，強調了新車的現代高級感，空調出風口周圍採用金屬質感的裝飾條，貫穿整個控制枱，前台的地板結構也在變化。
整潔的二重腰配置，發揮明顯的拉伸效果，造型醒目，車身比例非常和諧，寬度為4500mm 1860mm 1690mm，軸距為2650mm，比起舊的類型稍微調整了一下，現在流動的浮游車、燻黑處理的D柱、獨立設計的第三列車的窗户讓這輛車的車身呈現俯衝感，有協調性的黑色側裙和前後的圓眉，看起來沒有和時尚劃清界限的味道。
採用立體式設計風格，視覺上有很強的運動氣息，看起來更平穩，比例更均等，尾部的縱向加上細長的豎形尾燈，變得特別顯眼了，伴隨着內部的黑色豎條紋和多區間的光源處理，可以想象點燈時是多麼SF的東西，新車繼續採用兩國間單排量設計，尾部節流採用電鍍風格，邊緣集線器的設計，裝備了雙色的研磨集線器，提高了很多等級感，馬牌輪胎對靜音有效果，規格是225/55R18。
自動停車車和發動機停開系統等可以在新車身上看到，安全科學技術搭載ACC全速適應巡航系統，率先搭載Stop/Go的停止排列功能，智能加速，車、啓動、停車等，可以應對各種複雜的道路狀況，有PAB早期報警輔助制動系統、LDW車道脱離警報等各種智能安全技術。
仍然是長安最先進的青鯨系列引擎，在技術實力上屬於國內領先水平，十分有競爭優勢，新車搭載了1.5T的渦輪增壓發動機，最大電力是156馬力，滿足國家的6排放標準，配合這個是6速MT手動和愛信的6AT變速器，STT智能油耗系統實現了防空怠慢，開始自動點火，可以節約燃料5-15。