春節已過，我們又開啓了“搬磚”模式！年底的年終獎還沒花完吧？很多工薪族都想着今年給自己添置一台代步車，上下班或者偶爾外出都方便些。作為工薪階層，買車的時候首要考慮的都是“錢”（體驗生活的當我沒説）！預算不高，車不能貴，養車費用也不能高，車還要儘量穩定可靠些，這樣後續也不會有多餘的維修成本需要付出。按照這個要求，有哪些車型適合呢？今天我就來推薦三款十萬內的車型，都是經過市場鑑定的，耐用，油耗低，空間還大~
豐田威馳FS
豐田旗下最具性價比的家用車，威馳是個老選手了！ 威馳FS作為一台小型兩廂車，用來通勤代步相當稱職。新車外觀還是很有時尚運動感的，建議選紅/黃這樣比較跳躍的顏色。在這個價位裏，我們不能奢求合資車有多麼豪華感，這台車的塑料感還是蠻重的，好在車內功能比較整潔實用。多多保護保養好它，簡簡單單也很舒服，這樣的車真的拒絕“糟老頭”...
威馳FS的車身尺寸不大，車長4155mm/軸距2550mm，170cm左右的車主頭部空間還有約一拳的距離，如果身高再高的朋友就會有比較明顯的壓迫感，勝在後排地板很平坦而且座椅的填充物以及人機工程學都讓人比較滿意，乘坐起來舒適度有很大提升。
我推薦購買的版本是1.5L自動擋鋒馳版（指導價8.58萬），它搭載1.5L自吸發動機，4200轉的時候就可以發揮出最大扭矩。與之匹配的是日系常用的CVT變速箱，平順性和可靠性一絕，當然作為一台買菜車你也不必對動力要求太苛刻，至少在鬧市車流中它可以比較自如穿梭，上高速要超車就會有些吃力。百公里油耗僅5L，成績不錯。
作為一台入門級兩廂轎車，威馳FS擁有相對優秀的乘坐空間，駕駛層面也稱得上好看，在可靠性和保值率方面都有保障，優點比較突出。你需要忍耐的是略顯糟糕的舒適性以及不夠精緻的用料。
斯柯達昕動
十萬內的德系小車，很多人都會優先選擇Polo。大家普遍認為大眾品牌加持開出去更有長臉，但其實一台10萬的小車哪裏需要談面子，這個價位不如更多考慮性價比和空間。因此，兩款車我更推薦斯柯達的昕動。起碼在空間上，昕動就比加長了的Polo Plus大不少，車長有4312mm，後排空間都不錯。後備箱容積有372L，放到座椅後，昕動能達到1.61米，放下三個20寸以上行李箱沒啥問題，像過年回老家接個順風車賺點過路費用處太大了。
內飾很有大眾味兒，不能説好看，但基本和Polo Plus也大同小異。考慮到性價比，這台車我推薦的車型是2020款1.5L自動標準版，基本是一些平時會用到的基本配置，多的也沒有。昕動的動力總成是1.5L+6AT，動力輸出一般，但整體平順性要比Polo Plus好一些，至少沒有Polo Plus雙離合那樣明顯的頓挫。變速器升擋也比Polo Plus要積極一些。論好開成都，昕動要勝於Polo Plus。另外，油耗也不高，能控制在5.6L左右。
選擇昕動，看重的是其耐用、便宜、德系血統的優點，但是做工粗糙是真粗糙、配置低廉是真低廉。
長安逸動PLUS
每個人買車的需求不太一樣，如今許多消費者不再那麼看重合資品牌，更喜歡這個價位裏合資品牌能給到的科技感。如果你是這種訴求，長安的逸動PLUS就比較適合你了。
外觀設計相當協調，明顯的運動風格太招年輕用户喜愛了。車內設計就更不用説了，至少同價位合資車還很難達到這樣的高度。這套內飾我們在長安CS75 PLUS上也見到過，簡潔清爽，中控台的上部以及門把手地方都有軟性材質包裹，檔次高不錯。它的車長是4730mm，軸距為2700mm，相當於日產軒逸的空間尺寸！
這台車我更推薦藍鯨1.4T GDI ACT 尊貴版，先説配置上，車聯網一應俱全，前排側氣囊都搭載，還有駕駛模式選擇。再説動力上，它配備了1.4T發動機+7速雙離合變速器，實際開起來動力很足，超車都不費勁，雙離合除了起步有些難之外，往後的換擋過程都異常平順。對於國產汽車品牌，很多人都會擔心其質量問題，逸動PLUS這台1.4T發動機為自主研發，也曾獲得【中國心】2019年發動機稱號，品質上相對是可靠的。況且去年這台車的銷量還不錯，連續幾個月月銷過2萬，有一定的市場基礎。
這個價位，逸動PLUS無論在設計、用料、配置、空間還是動力層面均有明顯的優勢，就是國產車保值率會低一些，受市場考驗的時間還沒有合資品牌長。
寫在最後
以上三款車，兩款合資品牌的不用我多説，耐用性都是有口皆碑的。而最後一台綜合實力足夠説是“國貨之光”，市場保有量都還不錯。
如若你的預算不多，就在十萬內，就想買台質量可靠的新車，這三台車擇一即可！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。