在國內，30萬級7座SUV大致有兩種選擇，一種是以漢蘭達為代表的合資中型SUV，另一種是以途昂為代表的合資中大型SUV。而如今，消費者又多了一種選擇，這個價位還可以選進口中大型SUV，比如今天我們要聊到的進口現代帕里斯帝，低配不到30萬，還配3.5L六缸自吸發動機。作為途昂的直接對手，帕里斯帝有實力成為這一細分市場的標杆嗎？
對於這個問題，我認為還得從產品聊起。首先是帕里斯帝的定價，其售價區間為29.88——32.98萬。低配不到30萬，頂配32萬多，這個價格還是很具性價比的。拿途昂來看，其低配為29.99萬，次低配為32.99萬。帕里斯帝的低配和途昂低配相當，而頂配和途昂次低配相當。要知道，這個價格買的途昂是2.0T四缸低功率版本，而帕里斯帝為全系六缸。
所以，動力是帕里斯帝一大亮點，其搭載的3.5L六缸自吸發動機，最大功率272馬力，峯值扭矩336牛·米，與之匹配8擋手自一體變速箱。從動力性能到駕駛體驗，帕里斯帝的六缸發動機在同級都很具優勢，要知道，其它多數車型為四缸。
聊完動力，再來看看車身尺寸，畢竟作為7座SUV，車廂空間很重要。帕里斯帝的長寬高分別為4980/1975/1775mm，軸距2900mm；而途昂的長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距2980mm，顯而易見，無論是車身長度還是軸距，途昂都更勝一籌。由於我們目前還沒實際體驗帕里斯帝的空間，所以很難判斷二者差距有多大。
有一點必須説明，就是兩款車的座椅佈局，帕里斯帝全係為7座，採用2+3+2的佈局，其頂配可選6座；而低配途昂僅有7座可選，次低配可選6座。所以，兩款車的座椅佈局多元化方面是相當的。
最後，我們來簡單聊聊底盤。到了這個級別，四輪獨立懸架是必須的，而帶不帶四驅就是差異性的關鍵。帕里斯帝除了低配為兩驅，其餘車型均配備了全時四驅系統。而途昂的低配以及次低配車型，均為兩驅。就這點而言，帕里斯帝更勝一籌。
阿川評車
目前來看，30萬級7座中大型SUV的標杆還是途昂，而帕里斯帝作為後來者，雖然有着進口車的身份，以及3.5L六缸機的優勢，但面對“勁敵”， 帕里斯帝的影響力還是欠缺一些。個人認為，結合到終端優惠，如果頂配車型的價格下探到30萬以內，那麼帕里斯帝的競爭力還是不小的，至少在銷量上會有些建樹。