本文轉自【杭州交通918】；
本文來源：揚子晚報·紫牛新聞
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兩輛跑車在江蘇江陰街頭呼嘯而過，不知為何相繼撞上了一輛保時捷。直接經濟損失高達百萬以上，所幸無人員重大傷亡。這似乎是一起普通的交通事故，但蹊蹺的是，兩輛跑車駕駛員明明是互相認識的，卻在事故發生後刪除了微信、共同的微信羣、聯繫方式等，並且在交警面前稱互不相識。背後有什麼玄機？
5月3日，常州市民陸女士和朋友開着落地價200萬的保時捷911 Carrera S去江陰飛馬城玩， 行駛到周莊芙蓉大道意外地被兩車撞了！肇事車輛分別是一輛改裝過的奧迪S5和一輛未改裝的奔馳A45。 陸女士聯繫記者説，要是這是起普通的事故，她也認了，但是她發現事情沒那麼簡單。
朋友駕駛保時捷正常行駛
連遭兩輛車快速相撞
據陸女士爆料，5月3日正值小長假期間，她和朋友相約去飛馬城玩，怎麼都沒想到會遭遇一場飛來橫禍！當日下午1點半左右，朋友開着她的保時捷跑車從常州出發，途經周莊芙蓉大道時，突然聽到改裝車的“響排聲”轟鳴而來，她趕忙看了眼後視鏡，就發現一輛紅色奧迪車和另一輛奔馳車以很快的速度在向他們的車逼近。
“周莊芙蓉大道往飛馬城方向有三股車道，我們當時在中間車道行駛，車速大概在六七十公里每小時的樣子。當時我在後視鏡裏就看到紅色奧迪車在中間車道，以很快的速度開了過來想超車，奔馳車當時在超車道，奧迪車超車時兩車相撞發生了事故。”陸女士説，當時奧迪車和奔馳車相繼從側面撞上了她的保時捷跑車，很快奧迪車就又撞到了中央隔離帶，而後失去控制， 橫穿三股車道，撞到路邊隔離帶。瞬間鐵隔離護欄給撞毀了近十米，大片綠化帶被毀，一棵直徑十幾釐米的樹被攔腰撞斷。最後車子調轉車頭停在了非機動車道處。陸女士向記者展示了一段視頻，如陸女士所述，事故現場慘烈，損失嚴重。
事故現場一片狼藉
“由於事故來得突然，我和朋友很快將車停到路邊，撥打了110等待交警處理。”陸女士告訴記者，就在她們等110來的期間，她查看了自己的車輛情況以及肇事車輛的情況，她發現自己的保時捷911S左側車門大面積被撞凹陷變形，底盤也被撞破了個洞。 而奧迪車幾近報廢，車左前輪被撞斷了，車內安全氣囊全部打開，擋位杆都撞斷了！好在該車的駕駛員命大，這麼慘烈的現場，他就受了點傷。
陸女士説，自己的朋友懂車，看了一眼奧迪車的輪轂和剎車盤就確定奧迪車是改裝過的， 輪轂和剎車盤都是競速用途的，便於在高速行駛中更好地制動。奔馳車車損看上去倒不是特別大。
事主:兩肇事車駕駛員裝作不認識
他們要隱瞞什麼？
“沒一會兒，交警趕到了現場，面對出警的交警，奧迪車和奔馳車的駕駛員開始還裝做不認識，但後來就被交警拆穿了！” 陸女士告訴記者，交警到場後進行了現場分析，二人表示他們互不相識，還説就是當時奧迪車超車被奔馳車碰了下，繼而發生了事故。
但是交警根據現場情景及周圍目擊者的陳述，判斷二人明顯掩蓋了實情，懷疑二人存在飆車行為。當天，江陰市公安局交通警察大隊周莊中隊事故組民警就對案件進行了深入調查。警方很快查出二人是認識的，他們當天出來是來測試改裝車性能的，也就是百公里加速的能力！ 從華士一路“飆到了”周莊芙蓉大道！
陸女士説，她非常痛恨飆車這種行為，自己和奧迪駕駛員的微信聊天記錄裏，奧迪駕駛員也談到認識很多“飆車黨”。她認為當時涉事奧迪車和奔馳車就是在飆車，但兩位駕駛員在面對交警調查時不承認。
奧迪駕駛員和陸女士的微信聊天記錄
陸女士説，之後，奧迪駕駛員的爸爸多次打電話來請求“私了”，並且肇事駕駛員私下也表示願意出兩萬元賠償，希望陸女士不要再深究。陸女士錄了音，截了屏。陸女士表示，奧迪車駕駛員在聊天內容中還提到圈中飆車好友很多，又不是他一個飆車， 彷彿飆車在其認知中並不是什麼嚴重的違法行為。“倘若這事這麼輕描淡寫地就過去了，不嚴肅處理不就助長了飆車的風氣嗎？”
警方出具的車輛檢測意見書顯示，奧迪車有改裝行為，奔馳車無改裝行為。
道路交通事故車輛檢查意見書
警方：以涉嫌危險駕駛罪立案
部分路段超速50%
記者來到江陰市公安局，警方表示，“近一月來，警方投入了大量人力物力調查此案。兩名肇事者因涉嫌危險駕駛罪被立案偵查！”
據江陰警方介紹，事故發生後，兩名肇事者第一時間互相刪除了微信、共同的微信羣、聯繫方式等。並且在事故現場狡辯稱互不相識，聲稱只是奧迪車超車時碰撞了下導致了這場事故。但是警方通過現場損失判斷，此事有蹊蹺，警方第一時間就產生了懷疑。於是通過調查，證實了兩名肇事者是認識的，只是裝做不認識。
經查明，當天二人在華士鎮華士公園門口會合，於13時40分許，二人各自駕駛車輛途經儉益路-穿山路-紅星路-龍山路-紅旗路-芙蓉大道-科技大道抵達延陵東路。其間，還有一輛車與他們會合，拿着儀器在幫忙測速。之後兩車由原路返回過程中，在14時41分許，兩車沿芙蓉大道行駛至周莊鎮光輝路口西側處地段，與保時捷車發生交通事故。
為了調查取證，江陰警方調取了兩車整個行駛路徑上的29段監控視頻資料，發現兩車大多處於路口等紅燈狀態。但在紅旗橋和紅旗路龍砂苑門口的視頻資料上顯示，兩車車速較快。後通過司法鑑定發現，奔馳車和奧迪車在兩段監控視頻資料中，在限速70千米/小時的路段分別超速50%以上， 也就是説時速超過了120千米/小時。
兩車整個行駛路徑上的監控視頻資料
單純超速和追逐競駛造成事故
要承擔的法律後果相差很大
警方表示，面對證據，兩肇事者後來承認，他們是來測試奧迪車改裝後的提速能力的，也承認當時車子開得快，但就是不承認有飆車的行為。目前警方還在進一步偵查中。
“這起事故造成的後果是相當嚴重的，這是毋庸置疑的，直接經濟損失就高達百萬以上。”江陰警方表示，他們已經立案，並邀請檢察機關介入，將繼續對案件進行偵查。記者瞭解到，目前，責任認定結果還沒最終出來，不過能肯定的是保時捷無責。
飆車發生事故和超速發生事故有什麼區別呢？江蘇蘇源律師事務所執業律師王進從法律角度對該事件進行剖析。
首先，通常單純超車導致的事故都在保險公司都在理賠範圍。而飆車造成事故不是所有的情況都能得到保險公司的賠付。
其次，超車事故和飆車事故都是交通事故，任何違法行為造成嚴重後果的都可能構成犯罪，如交通肇事罪。其中飆車還有可能構成危險駕駛罪，既要存在追逐競駛的客觀事實，同時還需滿足“情節惡劣”的認定。
在刑法修正案有提及情節惡劣的情形：
1、酒後、吸毒後在道路上駕駛機動車追逐競駛
2、無駕駛資格在道路上駕駛機動車追逐競駛
3、在道路上駕駛非法改裝的機動車追逐競駛
4、以超過規定時速50%的速度駕駛機動車追逐競駛
5、在車流量大、行人多的道路上追逐競駛
6、多人或多次
7、追逐競駛引起交通嚴重堵塞或公共恐慌
8、使用偽造、變造或其他機動車號牌，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌
9、因追逐競駛或飆車受過行政處罰，又在道路上追逐競駛
10、因追逐競駛發生事故但未構成交通肇事罪，或駕駛營運車輛追逐競駛等其他情形
“飆車”作為一種危險駕駛行為，視情節輕重，可能會面臨罰款、治安拘留、吊銷駕照等行政處罰，情節嚴重的構成犯罪。
刑法第133條規定，在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，構成危險駕駛罪。從本案看，奧迪、奔馳車如果在公共道路上追逐競駛，肇事者確有被追究危險駕駛刑事責任的可能。
從上述律師分析來看，改裝的奧迪車是單純超速造成交通事故還是追逐競駛釀成的車禍，承擔的法律後果相差甚大。此案還有待警方進一步調查。