到現在，紅旗在不少市場內都有了自己更為獨有的辨識度了，也成為了國內車企的一大代表。多數人對於它的態度也由之前的異想天開，變成了給國產長了面子，是個頗為不錯的品牌。所以這樣的轉變，也讓關注它和最終拿出力的消費者都會更大，並且瞭解這款車的人也是從一二線城市的人羣到了某些十八線的小縣城之中。小夥開自己買的紅旗HS5回老家，被鄰里圍觀，誇小夥這筆錢花得值。
對於這輛車的一些討論，市場從來沒有停過。它自己的定價就一直是大家討論的重點目標，大家從一開始單純的用定價和不少國產車比對後的不滿，到現在看了它自己的某些配置後認為這個定價確實很厚道。而在看到這些後，不少車主的力也就會更強了，小夥就是其中一個，在不少的目標款式對比之後，最終到手的還是這輛紅旗HS5，並且開它回到了家。
而當他回去時也是引起了不少消費者的圍觀，大家對於紅旗的好奇度並不算低，於是也就聚集來了不少的人，並且就這款車的狀態看了一番。而像外形這樣一眼就能夠看完的部分，並沒有讓這羣鄉親的視線停留，他們的目光還是更多停留在了這輛車的內部上，的確，自己當時對於這部分也很喜愛。雖説它僅僅是一輛賣20萬左右的車，但是在這方面確實做到了更為吸引大家視線的情況下。
就自己買到的這輛頂配而言，在這方面也是做到了更為出色的地步上。其中多數常被大家接觸的地方都用上了更為的用料，摒棄了一些硬塑料的填充，所以在這方面其實是能夠讓大家得到不錯觸感的，而且它本身的座椅也使用了混搭，將它的奢華感營造到了更突出的狀態下。同樣吸引大家視線停留的還有紅旗選擇的這個拼接式屏，雖説並沒有完全做到一體，但是在視覺還是帶給大家更高的科技感的。
以及在某些方面還是很容易讓大家就看到的設定，像是它的方向盤換擋，還有全窗這樣的設定等等，都讓這輛車對於某些細節上的高標準，在這方面做到了更為徹底的地步上。而其中和自己還算熟稔的鄰居也直言，自己這筆錢還是花得挺值得，這輛車表現出來的不少狀態也能夠稱得上是物超所值。
的確，自己對於它這方面表現出來的狀態也較為喜愛，所以才會在這麼多的競爭車型之中最後選定它，從而對它的某些瑕疵也會有着不低的接受度。