對任何一家車企而言，"錢"絕對是核心的生存砝碼，絕大部分車企為了利益用盡了一切辦法，甚至有些車企為了利益頻頻曝出過醜聞，當然，做買賣嘛不是做慈善這些倒也無可厚非！有趣的是，竟然有車企是錢就擺在眼前，卻不去伸手拿，沒錯！它就是今天我要給大家説到的--雷克薩斯。
可能看完文章段落的開頭，還是會有一些水友表示迷糊，雷克薩斯怎麼就眼看着錢不拿呢？也就是我們一再討論的話題，雷克薩斯一直拒絕國產化，一旦國產後無論是銷量還是各方面的隨之利益是肯定存在的，這也就是小編剛才有説到的，雷克薩斯居然看着眼前的錢，卻不去伸手拿？其實，小編今天要給大家説到的仍然還是雷克薩斯為何堅決不國產呢？接下來我們一起來分析一波。
相信很多人都不太支持雷克薩斯一直不妥協國產的決策，小編卻有相反的看法，大家知道雷克薩斯多年來的好口碑，無論是可靠度還是過硬的品質都是它給我們留下最深的印象，而正是這點，我想也是作為車企所意識到且在乎之處，即便是自己在國內是混的並不如意，但比起這些，對雷克薩斯最重要的仍然還是品牌形象，或者是宣揚自身的一種精神和態度，擔心國產後毀了自己的品牌。
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我們站在市場的角度去分析，説的更明白點，到了雷克薩斯、BBA這個級別，車主已經是第二輛車甚至第三輛，換句話説；第一輛車就選雷克薩斯的車主我估計真的不多，車主的需求遠遠大於進口價格上的偏高，我這麼説大家沒意見吧？車主怎麼會不清楚售後質保、整體品質、等各方面綜合條件的重要性，顯然以豐田多年來的市場洞察能力是有意識到這點的，而遲遲不國產的意圖就更加明確了，這樣既保證了自己對品質上的把控，同時讓自身豪華品牌形象的定義更加清晰。
相信看到這裏的水友們也都有明白了，雷克薩斯不是一個靠感性發跡的品牌，畢竟在豪車領域屬於晚輩。最早的LS400，完全是靠產品力、品質，來征服各位車主的，所以，雷克薩斯不一定國產就好。因為雷克薩斯在產品方面，已沒有很鮮明的優勢，再加上看到菲尼迪和謳歌國產化後的發展勢頭，個人覺得更使得雷克薩斯堅定自己的決策，甚是我個人還有這樣的觀點，或許在國人消費者消費買單的過程裏，"進口"二字似乎是一種高大上代名詞，也或者是心裏上的一份保單，我想這些都是雷克薩斯非常清楚所意識到的。