圖片來源：視覺中國
【鈦媒體綜合】近日，戴姆勒集團召開臨時股東大會，達成了分離兩大商業部門的決定，即將戴姆勒卡車業務和乘用車業務分拆為兩個獨立的公司。
分拆結束後，目前的戴姆勒集團（Daimler AG）將更名為梅賽德斯-奔馳集團股份公司（Mercedes-Benz Group AG），未來以梅賽德斯-奔馳的品牌運營。
戴姆勒品牌將與集團的卡車業務相關聯，獨立出來的戴姆勒卡車預計在今年聖誕節前在法蘭克福證券交易所獨立上市，其中35%的股份為梅賽德斯-奔馳所有，65%歸戴姆勒股份公司的前股東所有，兩家公司共同使用標誌性的奔馳三叉星徽。
戴姆勒首席執行官Ola Källenius將帶領分拆後的梅賽德斯-奔馳集團，戴姆勒卡車和客車管理委員會主席Martin Daum將負責新的戴姆勒卡車集團，西門子前任首席執行官Joe Kaeser也將領導卡車集團的監事會。
據悉，此次分拆項目的集團內部代號為“Focus”，主要目的是增加旗下卡車業務的競爭力、使汽車和卡車業務有更大的發展空間，整個過程耗資約7億歐元，預計未來還將產生約4億歐元的税收。
儘管業內因拆分後的奔馳汽車存在被惡意收購的風險而小有爭議，但不少專業投資者和證券分析師認為，拆分後的兩家公司的總估值將超過現在的集團，僅梅賽德斯-奔馳一家的價值就可以與現有的戴姆勒集團一樣多——約820億歐元，這也是股東們幾乎全體同意拆分的重要原因。
今年上半年，戴姆勒的卡車和客車業務銷售額為187億歐元，汽車部門銷售額為550億歐元，卡車部門的税前利潤為19億歐元，汽車部門的税前利潤為75億歐元。
鈦媒摘聲：我個人覺得關於汽車有些最基本的東西被忽視了。
2018年，我在參加智能網聯大會時提到了兩個問題，這個問題至今所有汽車相關廠家都規避了，什麼問題呢？就是汽車帶來的所有問題，最後誰負責解決？其中一個很基本的問題就是堵車。我去過很多會場，大家討論汽車的發展，但從來沒有人去回答這個問題。另外一個問題是，如果我們講智能汽車或者講智能網聯汽車，所謂智能汽車不能有效地利用城市的道路資源，還能不能稱為智能汽車？
這是一些最基本的問題，我自己覺得這三年過去了，大家還是迴避了這個問題。
——阿里雲創始人 王堅
自動駕駛汽車可能會帶來一種新的商業模式。目前，我們普通家庭的私家車每輛大約十幾萬元、二十幾萬元。而自動駕駛汽車，根據配載的傳感器，價格可能會達到傳統汽車的幾倍以上。從這個價格來看，今後自動駕駛汽車可能會以一種服務提供或是共享的形式來實現大規模應用。
——中國工程院院士 鄭南寧
特斯拉將把總部從加州遷至得州奧斯汀市
10月8日消息，特斯拉舉行年度股東大會，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉將把總部搬到得克薩斯州的奧斯汀，預計得克薩斯州超級工廠今年不會生產4680電池，特斯拉保險將於下週在得克薩斯州上線，希望明年在美國大部分地區都能有特斯拉保險。並表示，正在休斯頓地區進行100兆瓦的電池項目。將繼續在加州擴張；將在2023年對新工廠的選址做出決定，在加州的拉斯羅普開設了巨型電池Megapack的生產工廠。上海超級工廠的產量超過了弗裏蒙特工廠，預計弗裏蒙特工廠的產量將增加50%。
文旅部：國慶假期國內游出遊5.15億人次，恢復至疫前同期的70.1%
10月7日消息，據文化和旅遊部消息，綜合各地文化和旅遊部門、通訊運營商、線上旅行服務商數據，經文化和旅遊部數據中心測算，10月1日至7日，全國國內旅遊出遊5.15億人次，按可比口徑同比減少1.5%，按可比口徑恢復至疫前同期的70.1%。實現國內旅遊收入3890.61億元，同比減少4.7%，恢復至疫前同期的59.9%。遊客滿意度達85.5。假日市場總體安全平穩有序。
2021年諾貝爾文學獎揭曉
10月7日消息，瑞典學院將2021年度諾貝爾文學獎頒給了坦桑尼亞作家阿卜杜勒拉扎克·古爾納（Abdulrazak Gurnah）。授獎詞為：“鑑於他對殖民主義的影響以及文化與大陸之間的鴻溝中難民的命運的毫不妥協和富有同情心的洞察。”
2021年國慶檔票房達42.46億元
10月7日消息，國家電影局初步統計數據顯示，截至10月7日17時，2021年我國國慶檔票房達42.46億元。其中，《長津湖》以30.9億元票房領跑，並打破國慶檔影片票房紀錄，《我和我的父輩》以9.4億元票房排名次席。
三星電子宣佈2025年量產2納米芯片
10月7日消息，三星電子今日在公司舉辦的晶圓代工論壇上表示，2025年將開始量產2納米芯片，明年上半開始生產客户設計的3納米芯片，第二代的3納米芯片則預期在2023年生產。
台積電：不會泄漏客户機密信息，美國正重新設計調查方式
10月7日消息，美國政府要求台積電及三星等提供機密資料議題持續引發各界熱烈討論。對此，台積電法務副總經理暨法務長方淑華日前在受訪時説，台積電目前尚在評估階段。
方淑華表示，台積電已盡力協助解決車用芯片荒問題，除提升代工生產車用芯片產量，並儘可能優先生產車用芯片。她説，客户是台積電成功的要素之一，台積電不會泄漏敏感資訊，尤其是客户的機密資料。
她直言，美方公開徵詢半導體供應鏈資訊，主要為解決供應鏈問題，畢竟台積電已很努力提升車用芯片產能，在可能範圍內，幫助車用芯片優先，目前台積電仍在評估美國商務部所需資料，不會提供敏感資訊，且相關詢問議題仍可接受數據匿名。
日本將對蘋果iOS、谷歌Android系統展開反壟斷調查
10月7日消息，日本公平貿易委員會 (JFTC) 將調查蘋果公司、谷歌公司是否利用他們在智能機操作系統市場的支配地位來排除市場競爭，嚴重限制消費者選擇。
JFTC事務總長菅久修一 (Shuichi Sugahisa) 週三對記者表示，這次研究將涉及對操作系統運營商、應用開發者以及智能機用户的約談和調查，不僅會探究智能機的市場情況，還包含智能手錶和其他可穿戴設備。
JFTC將編制一份報告，概述操作系統市場結構、競爭依舊停滯的原因。那些被認為是反競爭和可能違反日本反壟斷法的做法將被逐條記錄在報告中。JFTC將與日本中央政府下屬的數字市場競爭委員會合作，後者正在推進自主市場調查。
Facebook發現大規模宕機故障原因：工程師錯誤指令切斷連接
10月7日消息，當地時間5日，美國“臉書”公司表示4號一度出現大範圍宕機故障的原因，是“臉書”的工程師錯誤地發出了一條指令，切斷了“臉書”的數據中心“在全球範圍內的所有網絡連接”。
當地時間4日，“臉書”及旗下多個社交軟件發生全球範圍大規模宕機故障。在服務中斷六個小時後，“臉書”公司發文稱其應用程序和服務系統開始恢復運行。
通用汽車計劃10年內將年收入翻一番，稱向全電動車過渡
10月7日消息，美國通用汽車週三公佈收入新目標，以及更豐厚的12%至14%預測利潤率，集團計劃透過發展傳統汽車業務、新軟件業務，以及以數據為中心的業務，來實現收入目標。
超20家涉幣企業宣佈退出中國市場
9月24日，中國人民銀行等十部門再發新規整治“虛擬幣炒作”，隨後，多家虛擬幣交易平台、挖礦企業、行情網站紛紛表示積極響應監管政策。據《證券日報》記者不完全統計，截至10月7日，超20家涉虛擬幣企業宣佈停止為中國境內用户提供相關服務並全面退出中國市場。