2021年，一些汽車市場上的熱門產品遇到了不少問題，例如續航縮減、品質參差、產品迭代不透明等等···
有一些缺陷是人類科技發展不足所導致，而更多的問題則是品牌沒有建立完善可靠的質量體系。這一層面，擁有深厚底藴的傳統汽車品牌更具優勢。
時至今日，你要問我購車如何選擇？對於大多數普通消費者，我依然會推薦傳統汽車品牌。而如果一定要精確到細分品牌，一汽豐田一定會是其中值得推薦的品牌之一。
理由如下：
理由1：多數人的選擇 向來不會錯
中國有句俗話“隨大流，不吃虧”，放在汽車領域，就是跟隨着大家一起買車，不會有太大差錯。
2021年剛過，一汽豐田就公佈了過去一年的各項運營數據：全年實現生產83.2萬輛，同比增長7%；銷量86萬輛，同比增長8%；各項主要經營指標達到歷史最高水平，贏得“十四五”良好開局。
優異的銷量成績背後，是每一款車型不凡的市場表現。
其中，卡羅拉家族全年累計銷售超33萬輛，12月銷量達到39565台，成為家轎領域的首選車型之一。
榮放家族全年累計銷售超20萬輛，12月銷量達到20385台，創單月銷售新紀錄。
亞洲龍全年累計銷售達到12.35萬輛，同比增長11%，12月銷量達到15232台，同比增加27%，創歷史新高。
再加上奕澤家族（全年累計47011台）以及2021年全新上市的皇冠陸放（8月上市累計25173台）、HARRIER凌放（11月上市累計7929台）、ALLION亞洲獅（4月上市累計33165台），組成了一汽豐田全年的車型銷售矩陣主力部分。
2021年，有超過86萬消費者選擇了一汽豐田的產品，而自2000年6月以來，一汽豐田累計收穫了超過900萬用户的信賴，這一品牌的高品質、高質量，讓它對消費者擁有更強的吸引力。
所以，購車“隨大流”，絕對不吃虧！
理由2：新能源轉型 未來可期
隨着電動化時代的到來，一汽豐田基於豐田雙擎或雙擎E+技術的車型持續發揚光大，助力車企的電動化轉型。
縱觀2021年一汽豐田細分銷售數據，擁有新能源技術的“擎家族”銷量佔比超過23%，在具體車型層面，卡羅拉雙擎、RAV4榮放雙擎、皇冠陸放、奕澤雙擎、亞洲龍雙擎等，幾乎一汽豐田的全系品牌都通過這項技術，實現了電動化的穩步轉型。
與此同時，助力北京冬奧會的柯斯達氫擎、即將引入中國的純電動SUV bZ4X，將帶給消費者在氫能、純電動方面更加多元化的環保出行選擇。
要知道，傳統車企的電動化轉型在可靠程度、穩定性、安全性等方面，有着無可比擬的優勢。數十年如一日的豐富造車經驗提煉成了一整套對於產品品質的嚴格考核與測試標準，這在純電動汽車自燃事件不斷出現的當下，讓豐田汽車堅如磐石的品質變成這一細分市場的“金字招牌”。
新能源的轉型不但對本就豐富的一汽豐田產品線實現“補強”，更進一步傳承了一汽豐田家族產品“省油、可靠、易駕”的優良基因，為接下來2022年的再創輝煌埋下伏筆。
理由三：體系賦能 穩固全鏈條抗風險實力
過去一年，一汽豐田陸放、凌放等多款新車上市成功，數智化轉型快速推進，實現全面質量提升，實現高質量運營客户……在產銷採多個戰線一系列的成績背後，是穩固體系提供的無窮能量。
2021年，受到疫情衝擊，半導體行業損失慘重，作為技術集成度較高的汽車產業，芯片供應問題逐步變成各大車企的頭等大事。然而，就在其他汽車品牌陷入因芯片斷供導致的停產危機時，一汽豐田不但沒有減產、停產，反而產能再創新高，安然度過芯片短缺危機，這和其背後的穩固產業鏈有直接關係。
不僅如此，一汽豐田還通過對部分生產線的生產計劃進行調整，靈活排產不同車型，減少因為半導體相關零部件芯片短缺造成的影響。這一措施充分證明，一汽豐田生產部門擁有強大的戰略實力，也讓廣大用户羣體對這一品牌充滿信心。
一個期待：2022年 一汽豐田能為消費者帶來什麼？近日，一汽豐田發佈了新的發展路線，設定了“十四五”的里程碑目標，我們完全有理由信任一汽豐田可以沿着以“產品結構優化、製造基盤強化、營銷轉型升級、核心能力突破”為中心，以“深化構造改革、打造一流管理體系、構建和諧企業文化”為支撐的強基賦能，從而全面實現“高質量增長”。
而對於消費者來説，很可能會在接下來幾年中見到一個更加用力擁抱未來的一汽豐田。在過去幾年裏，一汽豐田電動化“擎家族”陣容已經得到快速強化，完成了包括HEV（雙擎）、PHEV（雙擎E+）、EV（E進擎）、FCEV（氫擎）在內的全面佈局。其中，HEV與PHEV已經實現大規模普及，讓廣大用户體驗到電動化帶來的駕乘樂趣。
2022年，伴隨着一汽豐田新能源工廠的建成投產，豐田汽車在中國市場的新能源大幕再次拉開。
除了更酷的新車，消費者還能夠享受到更温暖的服務。在線上，一汽豐田的數智化轉型戰略將在2022年惠及更多消費者，企業將全面佈局數字化產品，賦能客户端，經銷商端，廠家端，實現數字化業務100%全覆蓋並持續迭代升級。而在線下，滿足二手車、美容、品牌異業合作、社區中心等不同類型的客户需求的“三代店鋪”將持續落地開花，這是一汽豐田希望改進傳統的商談式店鋪，全新打造的客户溝通方式。
而一汽豐田還會有很多默默的努力，在消費者看不到的地方發光發熱，比如產能保障，強化產能挖潛和生產柔性化等一系列手段早早備齊。比如質量保障方面，新的一年確保新車用户滿意度和銷售/服務滿意度行業名列前茅，實現中國汽車行業品質位居前列。
總結2021年，我們過得並不平靜，中國車市也依舊動盪不安。但越是跌宕起伏，也越能彰顯頭部車企的韌勁與穩健。
2022年，註定是不平凡的一年，相信一汽豐田在電動化、智能化的浪潮下，依舊能平穩前進，帶來更亮眼的成績。