從目前國內的汽車市場來看，各大汽車企業之間的競爭相當激烈，但德國和日本的汽車仍然是國內中低地區的主流車，例如，大眾、豐田、本田、日產等汽車企業，即使在冬天遇到汽車市場，銷量也不會大幅下降，但是，看到法系和韓國系的車，現在也受到國民的冷遇，即使是他們所屬的車型，在品質管理上也絲毫不輸給同一級別的日系車和德國車，最不應該被冷落的“大個子”！240馬力+車重1.8噸，很遺憾沒有人。
勝利者和漢蘭達和中場觀L一樣，定位了中型SUV，目前的價格區間在202.28萬-27.28萬之間，比較一下，稍微有點親切感，同時，整車使用了大量精度高的車身零件，另外，即使在現代也能做出精緻的作品，為什麼説筆者是最不應該被冷落的“大塊頭”呢？這一點也基於那個壞的市場表現。
在外觀方面，勝達的整體車身設計具有相當大的吸氣性，這是因為採用了家人最新的設計語言，六角形積分，在中網上採用了厚銀色鍍鉻，與兩側尖鋭的LED燈相連，車身側面的腰線也極為細膩明晰，所描繪出的光影效果相當不錯，加上那溜背式造型，更顯出那一片極具運動風格的一面，車面值絲毫不輸給漢蘭們，路上L我看那些。
在車身空間方面，勝達的長度和寬度高度為4930毫米、1910毫米、1720毫米，軸距為2865毫米，這樣做的車內空間當然比漢蘭達更令人滿意，進入車裏，同樣有現代科學技術的氛圍，一進入眼睛，就會被軟素材所覆蓋，相當厚，中控台搭載了大尺寸的液晶面板，大大增加車內科技氛圍，此外，還有定速巡航、手機連接、倒車影像、全景天窗等實用配置，乘坐的感覺和便利性比漢蘭達和遠足要好。
動力方面，勝達全系列搭載了2.0T的高輸出引擎，最大功率是240馬力，峯值扭矩是353牛，配合系統的旋轉，用8速的手從一個變速器輸出，動力輸出相當急，車的重量是1.8噸，但是推背也是酒吧，漢蘭達全系列都是2.0T發動機，最大輸出也只有220馬力，根據勝利者優秀的底盤調整校，運行的質感非常好，耗油量也很好，100公里相當低，為8.2L。
結語：總的來説，勝達所展現的各方面實力都相當突出，提供的安全性、舒適性和便利性都很好，但遺憾的是，儘管如此還是受到了國民的冷遇，對於這個，車友是怎麼想的？歡迎來到評論區，請注意喜歡的地方，非常感謝，最不應該被冷落的“大個子”！開始240馬力+車重1.8噸，很遺憾沒有人知道。