極目新聞記者 簡俊暉
楚天都市報極目新聞2月8日A16版發佈《特斯拉多次大規模召回車輛》報道後，事情有了新進展。9日上午，特斯拉針對市場監管總局等5部門對其約談之事，在其官方微博發佈聲明稱，誠懇接受政府部門指導，全面加強自檢自查。然而，該微博的評論卻被關閉，許多網友認為特斯拉態度並不如其所説般“誠懇”。
特斯拉微博頁面
特斯拉被五部門聯合約談
就在極目新聞發佈特斯拉相關報道的同一天，國家市場監管總局官網發佈消息稱，該局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局等部門，就消費者反映的特斯拉汽車異常加速、電池起火、車輛遠程升級等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。
市場監管總局官網頁面
一時間，不少“苦特斯拉久矣”的車主紛紛在網上表示“約得好”。
而特斯拉方面則回應稱，誠懇接受政府部門的指導，並深刻反思公司在經營過程中存在的不足，全面加強自檢自查。將嚴格遵守中國法律法規，始終尊重消費者權益。
特斯拉官方聲明
特斯拉還在回應中指出，目前公司正在政府主管部門的指導下，強化內部工作機制和流程，全方位加強內部管理。對於消費者集中反映的問題，將系統排查，切實落實消費者權益保護工作，進一步落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全。未來更好地助力中國新能源汽車市場良性健康發展。
關閉微博評論被指態度不誠
特斯拉在微博上回應五部門約談事宜後，許多想吐槽的市民發現，該微博的評論被關閉。
網友在網上討論
今年1月末，南昌市民在為新買的特斯拉電動汽車充電時發生故障，無法啓動，特斯拉方面一度“甩鍋”國家電網，稱是其電流過大，非車輛質量問題，隨後即遭到國家電網南昌公司強勢回懟，表示電流穩定，請品牌認真尋找車輛故障原因。
上海市民陳先生稱自己為“準特斯拉車主”，但實地去4S店看過實車後，想法有些動搖。“主要是廠商對於問題的態度，讓人覺得並不放心。”陳先生告訴媒體記者，之前在網絡論壇裏，不少車主曾吐槽過車輛內飾質量不過關，雨天存在漏水問題，他向銷售人員詢問目前是否進行了優化設計，“也不説改動了哪裏，也不説沒改，就跟我説這是老問題了，如果不放心，展車就在大廳，可以自己看。”
許多市民想就此事在微博上進行評論，結果發現，特斯拉在回應五部門聯合約談的頁面上，關閉了評論功能。對此，不少網友表示“關評論行為讓人看不起”，希望廠商能真如回應中所説“誠懇”面對。
網友點名特斯拉要尊重車主
特斯拉關閉了微博評論功能，但諸多車友並沒有放棄吐槽。在各大網站和論壇，許多市民仍在聲討特斯拉。
微博網友“熱乾麪的誘惑”在網上發帖稱：“中國很多年輕小兩口，剛剛結婚就把雙方父母給的安家費10-30萬不等拿去買（或者貸款買）輛特斯拉model3，滿足自己的虛榮心。買到的車質量跟十多萬的國產電動車差不多。”。
網友評論
網友“高承羣”稱，“一個新生代從來沒有造車經驗的電子車企，居然還有那麼多人去追捧，不知道那些人是錢多還是人傻？個人覺得有技術沉澱和底藴車企才更可靠。”
網友“濮曉騫70”表示：“特斯拉是用做電子產品的思路來造車，而不是用造車的思路來造車。”
該網友的觀點與武漢市新能源汽車協會秘書長李慶忠的觀點不謀而合。李慶忠在接受楚天都市報極目新聞記者採訪時表示，許多市民反映特斯拉電腦死機，而給出的解決辦法就是關閉重啓。李慶忠認為，這種做法的產品是電腦，不是汽車。作為新能源汽車，應該按照汽車的使用場景來考慮其性能。“比如在高速公路上行駛突然死機，就是很危險的事，這就不能按照電腦的搞法去處理。”
特斯拉LOGO
武漢市汽車售後服務協會顧問王斌表示，特斯拉最近幾年賺足了公眾關注的目光，從進入中國市場到主力車型大幅降價，其每一步動作都會引發大規模討論。與此同時，車主們對特斯拉質量問題的反映也從未停止，但特斯拉方面每次都是先甩鍋，缺乏解決問題的誠意。這次被五部門聯合約談，希望特斯拉能吸取教訓，尊重消費者。