在2020廣州車展開幕之際，捷豹品牌為國內消費者帶來了中期改款的捷豹F-PACE。新車擁有更加動感的外觀造型和全面升級的內飾設計。輕混技術的加入也令新款捷豹F-PACE更加年輕化。據瞭解，新車預計將於2021年春季在海外正式上市。
作為中期改款車型，新款捷豹F-PACE並沒有在外觀設計上進行大刀闊斧的改變，但小範圍的調整依舊能令新款捷豹F-PACE在美感上有顯著提升。新車的前進氣格柵換成了點陣式，尺寸也有了明顯的增大，這樣的設計完全跟上了時下豪華車前臉設計的潮流。而在顏色上，新車的中網格柵提供了全黑和鍍鉻可選。
新車車燈下方進氣口的面積擴大，並取消了曾經的“獠牙式”設計。在全LED前大燈組的內部還配有捷豹稱為Double J Blade（雙J形）日間行車燈，點亮後極具辨識度。
來到車身側面，新款F-PACE的車頂線條依舊流暢，並在尾部形成一個類似溜背的設計。小尾翼的設計搭配20英寸的花瓣式雙五輻輪圈和紅色剎車卡鉗，側身的運動氛圍拿捏到位。
新車的尾部也經過一些改進。捷豹雙重彎月式圖形的新尾燈看起來格外兇悍。後保險槓上原有的雙邊共兩出圓形排氣造型現在也變為了雙四邊形造型。整體而言，新車的外觀給人一種不怒自威的感覺，稱它為中型SUV裏的顏值擔當是一點都不為過。
新車在內飾上的變化可以説是肉眼可見，中控台經過了重新打造，採用了對稱式的設計。窄邊框的14.1英寸弧形中控屏取代了原有的10英寸顯示屏，同時在軟件上使用了捷豹最新的Pivi Pro車機交互系統，不僅支持Apple CarPlay和Android Auto互聯，還可以通過藍牙同時連接到兩部手機。
中控屏幕下方是空調控制開關，包括控制温度和座椅加熱/通風功能的旋鈕都是經過了重新的設計。新車捨棄了旋鈕式的電子換擋機構，更新為撥杆式電子換擋機構。而原來在門板上方的車窗控制按鈕也被調整至了門把手旁。
12.3英寸全液晶儀表也是本次升級的重點，顯示更為清晰，可顯示的內容也更為豐富。除此之外，新車還安裝了帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤與觸摸電容按鈕。
本次實拍官方並未公佈新車的動力信息。而從海外版的車型來看，新車將有多種不同的動力系統，其中“250”與“250 S”版本將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率249Ps。另外，“S 340”車型將搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，並搭配48V輕混系統，最大功率340Ps。同時，新車還提供了插混車型可選，搭載的是2.0T發動機加143馬力的電動機組成的插電式混動系統，其系統綜合功率401Ps，綜合扭矩640Nm，純電狀態可行駛52.8km，官方0-96km/h加速時間為5.1秒。傳動方面，所有型號均匹配了8速自動變速箱與四輪驅動系統。後續還望推出高性能版本，將搭載5.0升機械增壓V8發動機並搭配48V輕混系統。
在這個級別的車型中，捷豹F-PACE的市場表現已經是可圈可點。極具動感的外觀以及科技感十足的內飾勢必會進一步提升新車的競爭力。希望隨着中期改款捷豹F-PACE的推出，捷豹品牌也能在明年迎來新的一波銷量增長。