近日，據媒體報道，賈躍亭昔日投資的Lucid Motors正以約30億美元估值，尋求pre-IPO輪次融資，預計明年年中IPO，目前該公司正在接觸大型戰略投資方，欲籌集近10億美元開闢國內市場！
賈躍亭曾是Lucid Motors的老東家
談及Lucid Motors就不得不提到國內互聯網人士賈躍亭，甚至在很大程度上Lucid的知名度都是賈躍亭貢獻的。
2013年，樂視鼎盛時期，兜裏鼓鼓的賈躍亭興起了造車的念頭，那一年特斯拉也剛好進入中國市場，靠着新能源節能環保的噱頭特斯拉深受市場青睞，看着偌大的一塊蛋糕，互聯網人士也是垂涎三尺。
2014年，賈躍亭聯合北汽不遠萬里投資入股美國電動車企Atieva，北汽坐擁一把手佔股25.02%，賈躍亭的樂視位居第二；據公開資料顯示，Atieva這家電動汽車公司是由特斯拉汽車（Tesla Motors）創立董事和電池系統部門VP謝家鵬先生創立，首席技術官Peter Rawlinson是前特斯拉Model S首席工程師。
在賈躍亭跟北汽投資之前，這家公司的知名度大體上還侷限在國外市場，賈躍亭跟北汽入股後，這家公司逐步頻繁出現在國內大眾的視野中，特別是賈躍亭在國內的樂視大本營衰敗後，媒體大眾關注Atieva（Lucid Air）的興趣越發高漲。
據賈躍亭在破產重組方案推進中對外介紹，樂視所持有的Lucid股份，早在樂視衰敗之際轉給了第三方，樂視已經不是Lucid的股東，而在樂視撤退之前，北汽也早早的轉手賣掉了所持有的Lucid股份，據媒體報道，北汽所持股份是由樂視接手。
值得一提的是，北汽撤資後不久，Lucid Motors就推出了其研發的第一款電動豪華車型Lucid Air，並把特斯拉旗下車型作為競爭對手，一時間再次讓這家公司名氣大漲。
然而由於樂視衰敗，賈躍亭無力馳援，Lucid Air的量產計劃一度擱淺，最終自身難保的賈躍亭賣掉了它，賈躍亭走後，Lucid Motors消沉了一段時間後，就迎來了新的投資方。
2018年9月17日，沙特阿拉伯主權基金“公共投資基金”（簡稱PIF）超10億美元投資Lucid Motors，並獲得多數股權，這筆資金及時地解決了Lucid Motors面臨的資金困境，甚至推動了整個量產計劃！
2019年11月份，美國初創電動車企Lucid Motors在美國亞利桑那州斥資7億美金（約49億元人民幣）的建廠計劃獲得了當地政府批准。
今年9月10日，Lucid Motors旗下首款豪華純電動轎車Air正式亮相，新車共推出4款車型，美國地區起售價為8萬美元（約合人民幣54.6萬元），首批車型將於明年第二季度開始交付。
Lucid正謀劃IPO，欲籌集資金佈局國內市場！
10月12日，據36氪從多位知情人士處獲悉，美國電動車企Lucid Motors正以約30億美元估值，尋求pre-IPO輪次融資，預計明年年中IPO，據消息人士向媒體介紹，在海外市場，Lucid已經收到老股東PIF（沙特阿拉伯主權基金）的投資意向書。
與此同時，Lucid正在國內接觸大型戰略投資方，希望支持其在中國市場的落地，包括2022年在中國的建廠規劃。
中國是世界上最大的電動汽車消費國，他成就了不少車企，特斯拉在國內建廠後，產量劇增，銷量也一度蒸蒸日上，在今年，特斯拉的市值也一度飆升，甚至一躍超過豐田，成為全球市值第一車企！
法拉第未來、Lucid均想國內建廠，開闢市場！
經過幾年的磨練，Lucid Air也早已完成華麗蜕變，據瞭解，這款車型裝備了容量為113kWh的電池組，EPA工況下最大續航里程將超過517英里（約合832km），0-96km/h加速所需時間僅為2.5秒，超強的續航能力甚至在一定程度上將多款特斯拉車型踩在腳下。
新車還採用了一塊34英寸的弧形5K顯示屏，且向駕駛員一側傾斜，中控台下方的屏幕用以查看導航等信息，用料講究、質感突出，很好的將豪華感和科技感融合到了一起，此外車內還搭載了多塊屏幕，加上車內內置的亞馬遜Alexa語言交互系統，可實現語言控制導航、電話、流媒體以及智能家居等，整車智能化達到了極致。
該車座椅為五座佈局，後排腿部空間充裕，配有兩張獨立的座椅，靠背支持55度傾斜並配備推託，想來這點也是一大賣點，充足的考慮到了用户的乘車體驗。
加上車頂全景天窗的加持，讓整車的內飾極為驚豔，特別是在夜晚，用户可以坐在車裏極致欣賞滿天星辰。
本篇：藍衣蚊子，原創！
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