隨着國內汽車市場競爭壓力的不斷增加，消費者們在對於汽車的選擇上也是不斷增加，的除了對品質上有要求外，同時對於售後服務的質量，車輛的外形，內飾的搭配的也都有着相對應的要求。但是在這時，國內汽車水平也是面臨着巨大的考驗，雖然前景很好，但是相對應的風險也是有的，因此就會有有的車企混的是非常好銷售，利潤也是翻了又翻，但是有的車企也面臨着無人問津，造成了大量庫存車的存在，甚至一旦資金鍊發生了鍛鍊也會有倒閉的風險。而像這樣有倒閉風險的汽車，願意購買的消費者們也是在逐漸減少的，因此這樣也導致了不良的循環。以下五家車企庫存量已超線！車企日子不好過，大家瞭解一下？
像在前段時間，央視就曝光了一系列的庫存車技術已經超標了，汽車向長安福特，捷豹，路虎，上汽榮威，北京現代和神龍汽車都是在內的。嗯，對於一家車企來説，生產出來的汽車無法全部銷售，也是處於一個正常的狀態，但是隻要你的庫存車系數保持在0.2到1.8之內，那就是很正常的，可是如果超過了一點就算比較嚴重的情況了，而上述提到的這些汽車，有些車企庫存車的係數竟然超過了2.0，這樣驚訝的數字確實是很讓人感到震驚。
在上述提到的五家車企中，有一些車企的品牌也是在國內車市上有着數一數二地位的。而他們能被點名也確實讓不少消費者們感到意外了，所以當消費者們在購買這些品牌的汽車時，也是一定需要再謹慎一些的。而這些庫存車雖然在外觀上和新車沒有什麼差別，可如果它停放了很久，那我們也不知道汽車內部會發生什麼樣的變化。若在之後萬一售後上沒有了保障，對於已經夠了車的車主來説，也是會造成很多不同的麻煩的。尤其是在現在國六排放政策的相繼出台，也讓上述的這五家車企加大了庫存車的數量。
所以總得來説，一家庫存車系屬偏高，也就意味着這家車企已經進入到了較艱難的時刻。這是對於我們車主來説，能儘量避免購買這些汽車，就儘量的去避免，畢竟庫存車是存在着很多問題的，即便它的價格現在是很低的，可一旦需要維修時，那也將花費不少的費用，但不知對此你又有什麼不同的看法呢？
