國產“準寶馬”，寶馬1.8T+231馬力，10萬多能開到報廢，雞腿擋把

近年來，隨着國產車技術的進步，國產車也成為了話題， 從實際表現來看，中低端市場已經有很多優秀的國產車，綜合具有獨特的性價比優勢，一些國產車的綜合實力甚至超過了合資品牌，但今天我們同樣擁有強大的車型中華V7、國產“準寶馬”、雞腿。

中華V7是寶馬原團隊製造的中型SUV車，搭載寶馬高功率1.8T發動機，可以説是與寶馬血緣關係最近的國產車， 而且，配置厚道皮實耐造，以10萬人以上的起步售價，可以將你推進報廢。

中華V7在設計上與寶馬前臉的設計正好相反，中網矩陣化，前燈的形狀也變得嚴峻，但從風格整體來看可以感受到寶馬的氣息，進氣格柵採用熏製式處理，8個獨立的頭燈車身長寬比的高度尺寸分別為4702 1932 1753毫米，軸距為2770毫米，從側面看最顯眼的是煙燻處理的運動式輪轂，車身顏色和泥巴，整體性較強， 而且底盤高，具有很好的通過性。

來到車的內部，這樣級別的車雖然豪華度不太高，但科技感非常強，中華V7和寶馬一直採用雞腿方向盤的設計，10.4英寸的中控屏界面簡潔大氣，很流暢 儀表重要的液晶顯示器，行駛數據豐富，分辨率高，支持導航顯示，在功能上也稱不上是全液晶儀表， 中控台採用皮質材料的包裹，乘坐起來非常舒適， HUF平視顯示十分突出，顯示內容全面，技術感進一步提高。

座位的軟硬很像寶馬， 而且，主駕駛有電動調節， 前排座椅支持拉伸， 增加腿部支持，提高乘坐舒適度， 後座的支撐被按比例推倒，空間擴展更好，動力組成部分，中華V7搭載寶馬高功率1.8t渦輪增壓發動機，最大馬力可達231匹，與之匹配的是7檔雙離合器箱，油耗控制在6.5升左右，整車質量保證不限年限，故報廢。