“像造車一樣造房！”在海南海口金融中心施工現場，這不是一句口號。繁忙有序的工地上，少了刺耳噪聲、沙石揚塵，工人們藉助吊車，熟練地將運抵的預製構件卸貨、吊裝，像“搭積木”一樣，快速搭起一層房屋。工廠造構件，工地搞安裝，這便是裝配式建築。
作為江東新區重點項目，海口金融中心總建築面積近8萬平方米，預製率約52%，裝配率達52.7%。項目生產副經理李逸威告訴記者，“我們根據項目圖紙，將現場鋼筋綁紮和模板支撐工作量大的部位，拆分出來做預製構件。目前大量預製的是疊合板與內牆板。”
採用預製內牆板，省掉原本傳統的砌磚、抹灰等步驟，可以大幅縮短施工時間。李逸威説，“採用預製內牆板後，扣除工廠加工，可節約40%的時間。”疊合板則最能體現預製與現澆的結合，“我們用的預製疊合板厚6釐米，上面再現澆7釐米混凝土，一塊樓板便製成了。”
不僅快，質量也挺好。李逸威表示，“預製構件運到現場後，並不是簡單拼起來，我們會進行鋼筋混凝土的搭接和澆築，所以裝配式建築並不存在安全問題。而且裝配式構件是在工廠裏預製的，還能改善牆體開裂、滲漏等質量問題。”
在金融中心施工現場，吊車上的一塊預製疊合板引起了記者注意。每塊預製疊合板上都附有一個二維碼，掃描二維碼可看見構件編號、尺寸、使用部位、安裝方向等信息，每個預製構件都可溯源。
“源頭”就是中鐵四局海口裝配式預製廠。
在預製廠車間，記者看到，自動化生產線上，工人們正按照項目圖紙標準將混凝土灌入模具中。一塊塊疊合板預製件絲毫不差，從自動化生產線上成批產出，而後在蒸汽養護窯養護8小時，再轉運至堆場噴淋養護，便可成批裝車發往施工現場。
“我們廠製作的構件比現場現澆更精密，混凝土平整度好，構件成型快，建築材料損耗程度低，建築垃圾集中處理也更環保。”中鐵四局海口裝配式預製廠經理武樂洋介紹，“另外，裝配式建築使得鋼筋工、木工、模板工等工人從工地解放，進入工廠。”
這些都意味着更專業高效。海南建築產業化股份有限公司裝配式建築產業基地負責人關遠程告訴記者，“以預製率35%的30層住宅項目為例，預製裝配式混凝土結構建築較傳統建築最高可節約工期45%，最多可減少能源消耗40%，現場施工人數、建築粉塵最多可分別降低75%、30%。”
近年來，海南將裝配式建築應用列入生態文明建設四大標誌性工程，大力推進裝配式建築發展。2020年當年，裝配式建築面積達到1100萬平方米。
“相較於傳統建築，裝配式建築在建築品質、施工工期和節能環保等方面都具有一定優勢，”對於裝配式建築的前景，關遠程信心滿滿，“由於產業配套不完善、相關技術不成熟等問題，目前裝配式建築的建造成本依然高於傳統建築，但建設成本這一難題，有望在產業鏈形成系統化、規模化生產後順利解決。”（人民日報記者 王欣悦）