對於我們生活中的大多數普通消費者來説，經濟實用的家用轎車肯定是更多人的選擇。但是小編相信，大家的心中肯定都有過一個“跑車夢”。
但是，像法拉利、蘭博基尼之類的超級跑車，動不動就要3400萬的售價，對於絕大部分人而言，顯然是太過遙遠了，想要實現的話不太現實。
所以本期小編就選出了幾款“親民”的小跑車，開出去同樣拉風，只要肯努力，年輕人都有機會買得起。
道奇挑戰者
毫無疑問，這款美式肌肉車，開在路上回頭率依舊不低。儘管其配備的3.6V6發動機爆發出的動力，沒有想象的那麼兇猛。不過，只要捨得給油，隨之而來的聲浪和推背感，洶湧而來。
外觀方面，前臉雙邊兩個天使眼大燈辨識度非常高，尾部同樣擁有與其呼應的尾燈，整體效果爆棚。當然，超過5000mm的車身長度，側面帶來的氣場不低。
當然，作為一款美式跑車，外觀和動力是最為重要的，至於其它的一些缺點完全可以忽略。
寶馬Z4
作為一款經典的入門跑車，Z4一定曾經是不少人心目中的座駕。而之前老款的Z4，給人的印象是造型風格比較圓潤。而到了最新這一代Z4後，整個設計風格產生了非常大變化。首先是整體的車身，明顯是比以往更加硬朗了，直線元素更多了。因此整體看上去，會更加顯得前衞時尚。
車頭經典的“雙腎”設計，不僅造型更加鋒利，尺寸也變得更大了，完全是寶馬的最新設計風格。但是在側面部分，Z4依舊是保持了經典的比例。車頭部分非常修長，駕駛艙的位置更接近後輪，也讓整車的配重會更加均衡。總體上來説新款Z4的設計，確實更個性了。
而在內飾方面，相比老款略顯廉價的內飾，新款也採用了目前寶馬最新的設計。不管是科技感還是檔次感都是吸納了全面升級。雖然Z4只是一款小跑車，但是坐姿依舊是非常低的，很有跑車的感覺。動力方面Z4會提供2.0T（197馬力）和3.0T（340馬力）車型，零百加速最快只要4.5秒。
斯巴魯BRZ
其實相信對於一些資深車迷來説，對於BRZ這款車型一定是不陌生的。自打推出至今，在世界各地都是非常受到歡迎。因為最為一款入門級的小跑車，BRZ有着極大的潛力，玩法也非常多樣。
喜歡外觀的，各大品牌為BRZ推出的套件非常之多，每個人都可以改出自己的風格；而對於鍾愛性能的，BRZ因為原廠是自吸的發動機，因此可以通過改裝機械/渦輪增壓，再加上對於周邊的強化，極大提升自身的性能。對於一些更高端的玩家，甚至還可以移植更大排量的發動機。
即使對於原廠的BRZ來説，整個車身也是非常有“跑車範”的，低矮的車身加上協調的比例，看起來還是相當帥氣的。而且車身本身比較輕，加上前後平衡的配重，即使只有200馬力，也能夠輕鬆完成漂移。
菲亞特124Spider
意大利是盛產跑車的地方，像蘭博基尼，法拉利，阿爾法羅密歐4C以及小跑菲亞特124Spider等，它們都有着完美的操控和出色的動力。而我們這款菲亞特124Spider在經濟性和燃油性方面都表現不錯。
其搭載的是1.4T爆發出160馬力，雖然不如馬自達MX5的動力爆發那麼強，但是其具有驚人的短移位和滑動離合器的能力。另外，極具侵略性的外觀和迷人的大燈，能帶給年輕消費者不錯的視覺盛宴。
重要的是這款車相比其它昂貴的跑車來説，其保養方面相對實惠不少，月薪5200也能養。
保時捷718
既然是説到保時捷的話，相信大部分人肯定都會想到911車型。雖然説售價上沒有“牛馬”那麼誇張，但是怎麼着也要上百萬了，對於多數人而言還是太昂貴了。而相比之下，718車型就顯得“親民”很多了。
雖然是一款入門車型，但是718在設計上還是不妨多讓的，完全就是一副“小911”的樣子。而且因為車身更加小巧靈動，看起來甚至要比911更加時尚一些。總之一眼就能夠看出來這是一款保時捷跑車。而且在車型上也是包含了硬頂，和敞篷兩種。
相信很多人不知道的是，雖然718的定位要低很多，但其實它採用的是中置的佈局。因此在整體的結構上來説，是要比911更加有優勢的。動力部分分為2.0T（250馬力）的普通版，和2.5T（350馬力）的S版。零百加速最快只要4.1秒。