據申通地鐵集團消息，近日，崇明線103標高寶路站順利完成主體結構封頂，為後續盾構區間施工創造了有利條件。崇明線101標段金吉路站首幅地下連續牆也正式開挖施工。
9月5日，隨着最後一塊頂板混凝土澆築完畢，崇明線103標高寶路站順利完成主體結構封頂，高寶路站作為崇明線工程首個主體結構封頂的車站，為工程建設邁出了堅實的一步，為後續盾構區間施工創造了有利條件。
高寶路站為地下三層雙柱三跨島式車站，車站主體淨空長170米，寬20.2米，最大開挖深度26.4米。從前期基坑土方開挖到首塊底板完成，再到順利封頂，第一分公司會同施工總包單位科學組織，加強施工統籌協調，合理調配作業器械，嚴格控制施工質量；同時克服了場地狹小、地質條件複雜、距周邊建築物距離近等不利條件，積極採取按需降水、適量回灌、全斷面伺服支撐等施工技術措施，確保了高寶路站周邊環境安全可控。
9月1日，由中鐵四局承建的崇明線101標段金吉路站首幅地下連續牆正式開挖施工。分公司會同參建單位積極組織標段前期籌備工作，嚴格落實各項質量安全管理措施，克服道路翻交、管線錯綜複雜、外部協調難度大等困難，合理組織施工，為地下連續牆順利施工奠定堅實基礎。
下階段，101標段將緊扣設計方案，合理安排組織施工，抓質量、保安全，高標準、嚴要求，全力以赴推進工程建設。
作者：張曉鳴
編輯：王宛藝
責任編輯：顧一瓊
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