7月6日，我們從廣汽傳祺官方處獲悉，旗下全新鉅浪混動2.0動力總成正式下線，該動力採用的是雙電機串並聯混動系統，後續將會搭載在影酷和影豹兩款車型上。值得一提的是，影酷將是首款搭載這套動力總成的車型，此前已經多次進行亮相，計劃將於7月內開啓盲訂8月開啓預售。
先來看下這次下線的動力總成，包括了鉅浪混動2.0ATK發動機以及GMC2.0第二代機電耦合系統。其中，據官方稱該發動機擁有更加寬廣的高熱效區域，其採用了廣汽GCCS高效燃燒系統、低温廢氣再循環系統、智能熱管理等多項技術，搭配阿特金森循環，熱效率可以達到42.1%。
不過，最為亮眼的是官方公佈的另一個數據，其表示搭載的GMC2.0第二代機電耦合系統，採用了傳動變速機構、雙電機和電機控制多合一高度集成設計。該系統在WLTC工況下，系統熱效率能達到95.5%，並且能夠同時與油電混動、插電混動、增程式混動等多種動力系統匹配，以滿足不同的需求。
換言之，接下來無論將要推出多少款動力，只用這一款變速箱就可以實現完美匹配。
説完動力方面，回顧一下首款搭載該動力的影酷在產品上的表現。該車將基於GPMA架構打造，此前已經在粵港澳車展以及重慶車展上進行亮相。外觀方面，新車整體保留了EMKOO概念車的比例，在前臉處採用科技工業美學設計語言，搭配官方稱之為“躍遷光柵”的V字型可發光式格柵，以及兩側全新樣式的大燈設計，呈現出了頗具未來感的機甲風，整體有着極高的科技感和辨識度。
側面來看，新車採用溜背式造型設計，前低後高設計讓其頗具運動感，同時在A柱、外後視鏡採用了黑化處理，搭配隱藏式門把手以及低風阻輪圈，在時尚感的營造上還是非常在線。
車尾部分，整體採用了極為個性的設計，其中在上半部分採用了大角度的傾斜設計，搭配兩側“量子光劍尾燈”以及車頂上方擾流板，為新車增加了不少運動氣息。此外，新車的2.0T車型將採用雙邊雙出的排氣佈局，同時配有空氣擴散器設計，進一步提升其戰鬥氣息。
內飾方面，新車採用了全新的設計，全新的懸浮式中控屏頗為吸睛，同時搭載ADiGO 5.0智駕互聯生態系統以及高通驍龍8155芯片，能帶來相對出色的使用體驗。此外，新車將配備三幅式方向盤、YAMAHA音響系統、全新樣式水晶電子擋杆、復古樣式撥杆、全新出風口樣式、撥片門鎖等，整體還是頗為創新。
動力方面，新車將會提供3種動力組合，分別是鉅浪動力1.5T發動機+7速濕式雙離合變速箱、2.0T發動機+愛信8AT變速箱、以及2.0ATK阿特金森發動機+GMC 2.0第二代機電耦合系統，可以滿足不同用户的動力駕駛需求。其中，在影酷身上搭載的2.0ATK阿特金森發動機熱效率達到42.1%，壓縮比達到15.6：1，而其多擋位DHT變速箱可實現多擋多模式驅動。
編輯説：要注意的是，此次下線的鉅浪混動並不是之前GS8上面搭載的那套廣汽THS，該系統是廣汽擁有完全知識產權的混動系統。同時根據規劃，官方要在2025年實現全面混動化，同時力爭在2030年混動車銷量佔比超60%，挑戰2040年實現碳中和。換個理解就是，接下來廣汽傳祺將會推出更多混動版車型，並將逐漸替代現有的純燃油版車型，這一點和比亞迪全面DM-i化的做法有着幾分相似。之後，作為首款搭載該動力的車型，我們期待在影酷上到底會有着什麼樣的表現，與我們常見的本田i-MMD混動、豐田THS混動又有着什麼樣的不同？