那這種等紅燈的不開心，有什麼辦法能解決麼，有，提早出門。當然，如果你不想提早出門的話，也還有另外一種辦法，那就是買台福特車，比如新一代蒙迪歐(圖片|配置|詢價)。誠然，新一代蒙迪歐是性價比高，動力足，但買了它之後，該等的紅燈好像還是得等啊。
其實開蒙迪歐不用等燈的關鍵並不在於車的性能，而是在於它搭載的“黑科技”-車路協同系統。所謂的車路協同系統，可以被稱之為“蜂窩車聯網”，簡稱“C-V2X”，這一系統的作用是可以讓車與車（V2V）、車與智能基礎設施（V2I）、車與人（V2P）之間進行“實時對話”。
藉助該技術，車輛可接收前方道路交通信息、以及預知傳感器範圍以外的風險，由此幫助車主規避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風險，提升整體交通效率。系統具體落到實處，就是擁有以下六個功能：
1、紅綠燈信號推送：不管你能不能看到此時路口是紅燈還是綠燈，車輛都會實時獲知並且顯示出來在屏幕上。
2、綠燈啓動提醒：等待的路口只要綠燈了，不管前方情況是怎麼樣，車子都會馬上提醒你：“綠了”。
3、綠波車速：在到達紅綠燈路口前，你應該加速還是減速，才能綠燈通行呢？這時系統會計算好準確的速度給到駕駛員，保證車子不用受紅燈困擾。
4、闖紅燈預警：根據車子的車速和到路口的距離，算出能不能綠燈通過，如果不能，就會提醒剎車。
5，道路信息播報：是否擁堵，擁堵得怎麼樣，換到其它道路會不會快一點，車機都會把信息播報出來。
6，電子路牌：把你看不到，沒辦法分心看的路牌，以電子投屏的形式展示在車載屏幕上，避免錯過路牌信息。
系統看着好像挺不錯，那哪些車有，哪些城市能用到呢？車的話，新一代蒙迪歐、Mustang Mach-E、F-150、鋭界、EVOS、探險者等，均有該功能，並且都是全系標配。
而城市的話，則是有無錫、長沙、廣州以及最近正式宣佈落地的西安。其中西安首批開通了未央區和雁塔區的近100個路口。未來，將在西安實現更多路口覆蓋。福特車主無需增加任何硬件，就能夠通過OTA升級接入當地的智慧交通體系，體驗到車路協同帶來的暢行體驗。
紅燈已經不用“等”了，車不用開，還要多久呢？