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長江二橋能換裝新式的黃鶴樓logo隔離欄嗎?交管部門回覆了

由 圖門耘 發佈於 綜合

今年6月底,長江二橋主橋面中間安裝了隔離護欄。近日,一位市民在武漢城市留言板留言稱,長江二橋上安裝的是老式的“京式隔離欄”,看起來不美觀,建議換成新式的黃鶴樓logo隔離欄。對此,交管部門及時回覆稱,為了保障橋樑安全,黃鶴樓logo隔離欄不適宜在長江二橋主橋面安裝使用。

長江二橋主橋面的“京式隔離欄”。記者李愛華 攝

市民王先生稱,長江二橋橋面中間以前是沒有隔離護欄的,前幾日,他駕車經過長江二橋時發現,長江二橋主橋面中間裝上了隔離護欄。這些護欄還是白色的老式“京式隔離欄”,護欄有近1米高,有的護欄比較舊,看起來不太美觀。

長江二橋黃浦立交二層安裝的黃鶴樓logo隔離欄。記者李愛華 攝

王先生表示,他經過市內解放大道等處發現,路中間安裝的是新式的黃鶴樓logo隔離欄,新式護欄比老式“京式隔離欄”低,視野開闊,黃鶴樓logo有地域特色,也很美觀;長江二橋作為市中心的主要過江橋樑,有必要安裝美觀的護欄,建議將長江二橋主橋面的老式“京式隔離欄”,換成新式的黃鶴樓logo隔離欄。

9月19日,長江日報記者驅車經過長江二橋發現,長江二橋安裝有兩種類型的隔離欄,主橋面為京式隔離欄,黃浦立交二層則為黃鶴樓logo隔離欄。

出租車司機劉師傅表示,以前長江二橋上是沒有設置隔離護欄的,現在安裝隔離護欄後,行車時安全感提高了。

記者從交管部門瞭解到,以前長江二橋限速60km/h,從2020年9月底起,長江二橋限速提升到70km/h,屬於城市快速路,按照現行《城市道路交通設施設計規範》(GB50688-2011(2019年版))應設置中央隔離護欄。按照市公安交管局意見,今年6月30日,市公安交管局長江二橋大隊在長江二橋主橋面中間設置了“京式隔離欄”。隔離欄設置以來,對駕駛員的駕車習慣起到一定的規範作用,起到了較好的預防交通事故效果。

長江二橋能換裝新式的黃鶴樓logo隔離欄嗎?針對市民留言,長江二橋大隊在留言板回覆表示,經研判分析,長江二橋主橋面不適宜安裝黃鶴樓logo隔離欄。京式隔離欄單位重量僅為黃鶴樓logo隔離欄重量的一半。2005年以來,長江二橋有針對性地進行了梁體維修加固,2013年進一步通過改造減輕了恆載。為了保障橋樑安全,黃鶴樓logo隔離欄不適宜在主橋面安裝使用;此外,“拼接”的黃鶴樓logo隔離欄在發生事故時零件飛散,易造成二次傷害,不利於快速恢復交通。相比較,“焊接”的京式隔離欄在車輛撞擊方面,對保障人、車安全具有明顯優勢。

長江二橋大隊工作人員表示,該隊已使用白漆將全橋面隔離欄塗飾一新,達到了美觀、統一、整潔的視覺效果,同時該隊還將每日對交通設施進行維護和巡查。(長江日報記者李愛華)

【來源:武漢發佈】

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