大家提起國內市場中的越野車，相信永遠都繞不開一台日系車，不管是高端的酷路澤與雷克薩斯570，還是中低端的普拉多、途樂，還有親民的鈴木吉姆尼、五十鈴牧遊俠，常年來都深受消費者喜愛，儘管目前大多數硬派越野已經退市，但依舊被大家津津樂道。在所有日系越野車，吉姆尼絕對是一個"神話"般的存在，它並沒有強勁的引擎系統與豐富的越野配置，但就憑藉着小巧的身軀與短軸的優勢一炮而紅，在部分專業越野場地的表現甚至能夠碾壓普拉多等大型SUV，所以它也是很多消費者的一個情懷。全新一代吉姆尼的表現究竟如何，它的亮點又體現在哪裏呢？下面就隨着筆者來一睹為快吧。
新車的設計感相比現款車型更弱，不過尾燈組由尾門兩側全部移動到了後保險槓兩側，這彷彿是在向初代或第二代吉姆尼致敬，不過以現在的眼光來看，這樣的設計顯然也令它更像奔馳G級了。所以師哥才説，小號"奔馳G"來了，因為現在的吉姆尼顯然已經是一台縮小版的奔馳G。
全新吉姆尼的內飾也採用了非常“硬派”的風格，中控台採用大量水平線條。不論是副駕駛前方的扶手，還是粗壯的門把手，一切設計以實用為先，追求在惡劣環境下的可操作性。
動力方面，日本本土銷售的新吉姆尼將使用型號為R06A的0.66升汽油發動機，以滿足K-Car車型所擁有的增值税優惠。而其他地區銷售的新車將採用1.5L發動機。傳動方面，傳動系統方面與之匹配的是5MT或4AT變速箱，同時低速四驅也將出現在新車上。至於何時能夠引進到國內，目前也還沒有太多的消息，我們也只能靜觀其變。
