毫無疑問,特斯拉的“降價戰略”確實管用,新上市的Modle Y直接降價16萬,短短一天不到的時間,直接突破了10萬輛銷量,簡直是國產品牌的夢想。但是國產品牌看到這種情況後,居然淡定自若,並且蔚來的李斌更是拋出狂言:“特斯拉降價已經在意料之中,他的車不保值,我的車保值。何況如今我對標的是奔馳寶馬,並不像特斯拉只對標豐田大眾,不在同一個緯度上。”
確實如此,特斯拉之所以敢玩這麼大,除了能夠控制成本和利潤之外,還想要把國內的中低端市場也收了,但是馬斯克似乎忘了,還有一向低調的比亞迪王傳福存在。看到特斯拉降價後,比亞迪也不再掖着藏着了,直接推出了3款DM-i超級混動模型車型,價格比特斯拉還要“親民”,一度讓豐田卡羅拉都猝不及防。如今新能源汽車領域已經吹響了“戰爭”,但是國產品牌還是要銘記自主研發才是硬道理,而不是一味地玩營銷,玩價格。馬斯克還沒來得及祝賀,就迎來了“噩耗”!
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