廣汽豐田在導入TNGA架構後，加速了全新產品的導入速度，2020年就推出了全新雷凌、威蘭達等新產品。網上車市從廣汽豐田內部獲悉，2021年廣汽豐田將至少推出雷凌1.5L版、威蘭達PHEV、新款C-HR、凌尚以及全新漢蘭達五款新產品。其中，全新漢蘭達和凌尚是最值得關注的產品，均定位中高端，對於提升廣汽豐田品牌力將起到重要的作用。
雷凌1.5L版
廣汽豐田12月初預售了新款雷凌，重點增加了搭載全新TNGA 1.5L發動機的車型，逐步替代現有1.2T版本。新發動機採用高速燃燒技術，改善熱效率，提升動力降低油耗，並且起步與後段加速均不遜色於1.2T車型。並且雷凌TNGA 1.5L車型提供豐富的安全配置、智能網聯配置、智能駕駛輔助配置，上市後預計將成為車系的主力產品，價格有望與1.2T版本相近。
威蘭達PHEV
威蘭達PHEV插電式混合動力版相比2.5L混動版，加入了更強動力的電機以及更高容量的電池，並且區別市場中其他產品的命名，廣汽豐田將其稱為“威蘭達高性能版”。當下各品牌都在突出PHEV車型的油耗，不過PHEV版還擁有遠超汽油或混動車型的動力輸出。據官方信息顯示，新車零至百公里加速時間僅需6.6秒，綜合油耗最低1.1L/100km，無論是動力還是油耗都領先同級合資PHEV SUV產品。
新款C-HR
2020年廣州車展期間，廣汽豐田發佈了國產版新款C-HR，外觀設計與海外版一致，前大燈內部也換裝全新的LED燈組，還採用了全新設計的雙色輪圈。車尾仍沿用了現款車型上的“C字形”造型，尾部保險槓裝飾面板也多了新的裝飾件，並繼續使用隱藏式排氣設計。動力方面，除了原有的2.0L車型外還加入了2.0L混動系統，動力輸出和經濟性方面都具有優勢。
凌尚
在凌尚發佈後，廣汽豐田終於彌補了在A+級轎車市場的空白。新車可視作“小號”凱美瑞，同樣基於TNGA架構打造而來，外觀融入了全新雷凌的設計語言。尺寸上，該車軸距達到了2750mm，超過同級競品速騰、凌派等，車內空間將更具優勢。該車採用了與凱美瑞相同的2.0L發動機，動力輸出平順性也比競品更佳。待凌尚上市後，將與全新雷凌、凱美瑞一同征戰轎車市場，預計主打14-18萬元售價區間。
全新漢蘭達
臨近換代的漢蘭達仍能取得月銷近萬輛的成績，其中型SUV標杆級產品的地位無人能撼動。不過隨着海外版全新一代車型陸續在全球市場開售，國內用户也在期待漢蘭達儘快國產換代。據悉，全新漢蘭達將加入“雙車戰略”中，分別由廣汽豐田和一汽豐田投產，而原版車型會落户廣汽豐田。除了基於TNGA架構打造整體設計大改外，新車還會首次導入2.5L混動車型，在性能和油耗方面的表現更強。