那些手握40萬卻有選擇困難症的人最後都買了凱迪拉克XT5

不斷升級的用車需求、競爭對手的新賣點、政策壓力...在SUV的細分市場，一系列因素促使車企快速推陳出新。在此環境下，新品牌、新產品層出不窮，那些經典的車型也百尺竿頭更進一步，以求力壓羣雄。

凱迪拉克XT5就是經典車型繼續向上的典型，它在誕生時擔負着完善凱迪拉克產品線的重要職責，同時也是凱迪拉克全新命名體系下的首款SUV。如今，全新平台和技術，以及隨後的中期改款讓這台車的競爭力全面提升，適用性更廣，指導價32.97-46.97萬的它依然是追求設計與個性的人羣在40萬左右購車預算時的首選。

那麼，它是如何在與其他豪華品牌對手的競爭中佔到上風的呢？

設計：是經典，更是時尚

我很喜歡法國作家拉布呂耶爾的一句話：“除了能明辨是非的靈魂之外，世界上最珍貴的就是鑽石”，最能夠與這句話貼合的品牌，非凱迪拉克莫屬了。

在面對年輕消費者的審美需求時，凱迪拉克的設計師在“藝術與科技”（Art?and?Science）基礎上，演繹出更多的“優雅摩登的都會風尚”，它採用大尺寸盾形進氣格柵來彰顯自己的獨到審美，並且全系標配了星爆式遠近光一體式LED前大燈，在黑夜中，當你看到標誌性豎向燈光亮起時，你就能辨別出它的身份。

在局部細節上，凱迪拉克XT5則滿足了多元化的審美取向。其中風尚版車型採用了源自ESCALA概念車的星爆式進氣格柵，突出了車頭正面的力量感，讓大家一眼就能感覺到美式豪華車型的氣勢；而運動版車型的靈感來自於V系列高性能車型，用更酷的亮黑色裝飾點綴網格式進氣格柵，讓人看到的瞬間，就能聯想到它“西裝暴徒”的身份。

體驗：豪華座艙，不止於大

凱迪拉克XT5契合了國人購車時崇尚“以大為美”的思維模式，它的長寬高為4,813×1,903×1,686（毫米），軸距達到了2,857（毫米），與奧迪和奔馳相比有着一定的優勢，氣場滿滿。這也讓凱迪拉克XT5在後排的表現也符合家庭用户的需求——純平的地台，可以前後移動的後排座椅，以及一個標準容積高達584升的後備廂。總之，這個收放自如、隨心所欲的舒適空間能讓車內的所有乘員感到滿意。

並且，它還提供了一個充滿美式豪華格調的座艙氛圍，視覺上有大氣的環抱式設計中控台，觸覺上有Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝和手工甄選的Opus真皮，聽覺上有專為全新一代XT5量身定製的BOSE??Performance至臻系列音響系統，嗅覺層面有配備了空氣微顆粒過濾系統的三區獨立空調，讓經過負離子淨化後的空氣更加清新，豪華典範當之無愧。

智能化也是這台車座艙體驗的重要組成部分。

全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE不僅功能豐富，還貼心提供了終身制每年100G免費車載流量，不管是OTA智能雲更新功能，還是使用MyCadillac?App，或者使用覆蓋車身的車載4G無線網絡，都完全不用擔心流量不夠的問題。而且針對駕駛員在行車過程中對音樂的需求，系統整合了蘋果CarPlay和百度CarLife，可同時允許2組藍牙設備接入，從妻子手機中寶寶愛聽的兒童音樂，到丈夫手機中的輕音樂或者交響樂，都可以隨意切換。

飽受好評的OnStar安吉星一鍵啓動專屬服務也沒有缺席，專屬顧問就像一個隨身管家一樣24小時實時在線，集成碰撞自動求助、緊急救援協助、車況檢測、導航、安全保障、全音控免提電話和手機App應用等七大類22項專屬服務，真正讓你感受到凱迪拉克用車生活的方便與尊貴體驗。

所以，凱迪拉克XT5因其全能屬性，在有娃家庭以及購車後有造娃計劃的消費者羣體中特別受歡迎。它的駕駛和智能科技體驗，讓熱衷二人世界的男主人和女主人滿意，座艙氛圍視覺、觸覺、聽覺、嗅覺上的享受愉悦時光進一步昇華。寬適的座艙、隨心所欲的空間給家庭生活帶來更多可能，嬰兒車、兩輪平衡車，甚至是野營用的帳篷、燒烤架等，不管孩子處於什麼年齡階層，它都能裝得下家庭的幸福。

實力：堅固之外，科技護航

造車團隊不僅在造型和豪華體驗上做足了功夫，同時也賦予凱迪拉克XT5更強的安全性能表現，不管是被動安全還是主動安全層面，都牢牢守護同車家人的平安，能讓雙手放在方向盤的駕駛員，感到十分的放心。

首先，大幅優化車身強度，BFI一體式高強車架總成優化了框架設計，其特有的弧形開口狀前縱梁提升前部碰撞吸能區的覆蓋範圍，減輕了碰撞發生時衝擊力對車內乘員的傷害；運用3D立體剪裁減重工藝，在傳統的平面減重措施基礎上，以TRB滾壓變截面板材工藝減輕非承載部位重量；以TWB激光拼焊變截面板材工藝提升整體重量效率。諸多先進工藝與超輕複合材料的運用，可對座艙內乘員帶來更周全的保護。

其次，利用科技將危險化解於發生之前。

全新一代XT5配備了14項主動安全預警與輔助功能，主動剎車/主動安全系統被列為全系標配，能夠對前方60米內的車輛、行人和障礙物進行主動偵測，並以示警、制動等方式避免碰撞。凱迪拉克團隊在提升安全性方面的精細化，從一個小細節就可見一斑：其低速自動剎車系統會預先為制動管路充壓，幫助駕駛者在制動時縮短制動距離，及時剎停。

車輛還能夠用最多4個毫米波雷達，12個超聲波雷達以及6個攝像頭實現對駕駛員操作的輔助，比如，駕駛員因疲勞或注意力分散而導致車輛可能會偏離車道時，系統會主動調整方向，確保車輛保持在車道內行駛的狀態。

性能：2.0T+9AT，掌控隨心

為了應對環保要求，不少豪華品牌已導入了小排量發動機，但從用户角度來説，這很難滿足豪華品牌消費者對動力的需求。為兼顧二者，凱迪拉克的選擇是進一步深耕技術和內燃機潛力，降低排放的同時讓性能更強勁，這是“閲車無數”的小編更為贊同的方向。

凱迪拉克XT5全系搭載的是一台2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。它運用了Tripower可變氣門管理技術能夠讓發動機根據不同駕駛需求，可在“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”之間切換，並且模式之間的切換極為順滑，完全不會讓駕駛員感受到。還運用了讓燃油霧化效果更好的35MPa高壓燃油直噴系統，讓發動機一直保持在最佳工作狀態的ATM主動熱管理技術，以及將能量損耗降至最低的全可變排量機油泵等，為高輸出、低油耗的表現打下了良好的基礎。

多擋位的9AT變速箱擁有更寬的速比範圍和更緊密合理的齒比分佈，擁有非常智能的換擋邏輯，不僅反應速度快，也做到了品質、性能、可靠性和燃油經濟性方面的完美平衡，成功將綜合油耗降低了近13%，僅為7.5升/百公里。

不得不承認，凱迪拉克XT5在動力和油耗方面的優勢極為明顯，這也是大家眼中“西裝暴徒”應有的模樣。除此之外，它用雙外觀設計、融合科技感與豪華感的座艙表現、強大的科技配置和安全水準等打出了一套堪稱”酣暢淋漓“的組合拳，它適用於喜歡二人世界甜蜜的男女，也能承託一個家庭對通勤用車和自駕用車的需求。如果購車預算40萬元左右的你在各個豪華品牌之間舉棋不定，那不妨去體驗一下凱迪拉克XT5，相信答案會躍然而出。