寶馬也着急了，車長超5米配四驅，一狠心降7萬，硬抗奧迪A6L

在豪華車市場中，寶馬的5系雖然擁有着不少的粉絲，不過在銷量上這台車一直被同級的奧迪A6L壓制着，這種日子對於寶馬5系來講應該是很不舒服的，所以我們看到它為了逆轉這種局面，現在一狠心降價7萬，來硬抗奧迪A6L，那麼這台車長度超過5米並且配備四驅的5系能不能成功呢？下面我們一起去了解一下。

在外觀上5系的豪華感不用多説，自然是非常扎眼的，它前臉上雙腎中網極具辨識度，而且大燈的設計也是深入人心，另外進氣口的造型也讓車頭變得更加有運動感。另外在車身設計上它雖然沒有出現非常花哨的設計，但是超過5米長度所自帶的氣勢足以彌補一切，而大尺寸的輪轂也和整車的氣質非常相符，使得它更顯得有檔次感。

在車尾部分5系採用了比較穩重的手法設計，這也是迎合了這個級別車型的氣質。尾燈雖然沒有前大燈那麼出色，不過在夜晚的時候它的辨識度還是非常不錯的。另外雙出的排氣在這裏也為它帶來了一定的運動效果。可以説在外觀部分它和對手相比檔次感上絲毫不差。

而在內飾部分能夠看到它的中控佈局還是非常合理的，同時使用了軟材質進行覆蓋，提升了它的檔次感，懸浮的中控屏尺寸達到了10.25英寸，而儀表盤尺寸更大達到了12.3英寸，也是有利提升了車內的科技感。真皮包裹的方向盤上出現了常用的按鍵，並且在轉向輕盈度上做的比較到位，讓人們能夠感受到駕駛時候的樂趣。配置上哈曼音響/語音控制/手機互聯/電動後備箱/定速巡航等常見配置都一一出現。空間上超過3.1米的軸距為駕乘者帶來的舒適度還是很強的，而這個對於購車者來講應該也是最看中的。

動力上5系使用了2.0T和3.0T的引擎，能夠做到最大340馬力和450牛米，同時配備了一台8AT，日常使用過程中它的平順性還是得到了公認。而且7秒的加速能力以及6.5L的油耗都讓它表現出了很強的競爭力。

在經過降價7萬以後，這台車的入門車型已經來到了40萬上下，這基本上和對手E級以及A6L差不多，這樣的做法勢必會吸引到更多購車者的關注，那麼看到降價後的這台車你有沒有心動呢？