當我們習慣了自主品牌汽車一年一更新的節奏之後，看到2021款WEY VV5的時候，我蹦出的第一個詞是：就這？但我深度體驗了一天後，我覺得新款VV5雖然設計、機械方面沒有太大變化，但內在還是變了很多的，尤其是中控系統緊緊地跟上了最新的潮流。
外觀細節有調整
新款VV5的外形方面沒有大變，還是轎跑式SUV的風格，畢竟WEY的這套家族設計語言還是很成功的，也很受消費者喜愛。而且VV5是家族裏最小的一款車，其實看上去會比VV7更緊繃，肌肉感也更強。
當然，細節還是有所調整的，2021款車型和老款的區別主要有兩點：一是中網由以前的燻黑色變成了現在的亮銀色；二是新款車型在前霧燈的內側增加了一個鍍鉻裝飾條。
中控可以刷抖音
2021款VV5的內飾設計方面的改動只有兩處：一個是增加了一套更加動感的紅黑內飾，並且有藍色氛圍燈點綴。
另一個則是一個小細節，在中控台的手機槽底部開了一個小口，方便數據線通過給手機充電。
當然，這些都不是重點，2021款VV5最重要的升級是在配置層面：首先，全系標配了12.3英寸的720P液晶儀表盤，帶有三款主題，而且支持三指將導航投射到儀表盤的操作，在可玩性和新鮮感方面比老款車型要強很多。
其次，中控顯示屏新增了全新的UI主題，並且植入了時下最火的抖音App。因為中控屏是橫置的緣故，為了更好的顯示效果，WEY還與抖音合作，在車機上會優先推送橫屏內容。至於安全性也不需要擔心，在車輛超過一定速度後，就會自動退出。
另外，360°全景影像方面也有所優化。增加了洗車房模式，簡單來講，就是讓你進自動洗車機的時候會更輕鬆；另外還增加了倒車時的行人碰撞預警。
最後，如果你選裝了車內攝像頭和人臉識別模塊，還可以根據駕駛員的不同，自動調節各種偏好設定；並且支持用方向盤一鍵拍照及錄像功能；也可以通過攝像頭遠程察看車內和車外的情況。
至於下一個年度小改款，我覺得內飾依然不需要大改，但座椅的高度可以稍微降低一點，因為以我170cm的身高來説，我都覺得開着它或者坐在後排，頭頂稍微有點壓抑。
機械不變完全沒問題
動態層面就沒有什麼改動了，我們這次試的是1.5T的動力，這套動力系統有兩個點讓我印象深刻：一是這台1.5T的發動機動力表現很不錯，無論是低扭的爆發力還是高轉的動力持續性都很不錯。所以我覺得買VV5的消費者，完全沒必要上2.0T，1.5T的動力已經非常夠用了。
第二個，這台7速濕式雙離合變速箱，真如官方所説，確實非常平順。即便我再三挑逗，也僅僅在2擋的時候有輕微的頓挫產生，其餘任何時候、任何擋位都非常平順，就變速箱的平順性來説，這台變速箱絕對能排得上自主品牌前三。而且新款車型的變速箱反應速度也快了不少，降檔跟車也輕鬆了很多。
VV5的底盤還是老樣子，韌性很足但舒適性有所欠缺。懸掛的初段有點偏硬，過彎的支撐性是很好，但即便我們用的已經是18英寸的輪胎了，日常行駛還是會覺得碎震較多。而且可能是因為胎壁較厚，懸掛較硬的原因，顛簸時還能感覺到車身有輕微的橫向擺動。
新能源可以OTA，我就每年改持續進化
雖然這次VV5的年度改款沒有其他自主品牌車型那麼大動作，但我覺得對WEY這麼一個走高端路線的品牌來説是對的，畢竟產品是需要有一定延續性的，而不是左一榔頭西一棒槌的。儘管大的方向沒有變動，但在很多細節方面，WEY肯定是聽了消費者建議的，比如加入了抖音這明顯是為了迎合年輕人的喜好，而且整個發佈會現場都很潮，所以我覺得只要消費者喜歡，VV5一定會在好用、好玩上慢慢提升的。
【來源：新車評網】
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